去年6月份帝豪GSE上市的时候就提车了，到现在已经有一年多点时间了。这一年多的时间让我对这辆纯电动SUV有这越来越深的了解，自己对这辆车也是爱不释手。

        今天和大家分享下帝豪GSE在这严寒的冬日中的表现。公所周知，每到冬天纯电动车最敏感的话题莫过于“ 里程少”，“掉电快”等等，这些问题主要是和纯电动车的电池特征有关。 

       但这些问题对于我们的帝豪GSE影响缺微乎其微，这得益于 帝豪 GSe的ITCS2.0版电池智能温控管理系统,它能够实现智能温控、极寒预热、高温冷却,在零下30°到零上55°恶劣环境下都可正常、高效充电,并将电池单体温差控制在±2℃以内,以大幅降低整车电耗、有效保障极寒和极热情况下的续航里程。

     归咎于这套系统的原因，使得帝豪GSE充电的速度也变得非常的快。无论是快充还是慢充的表现，都让我非常满意。

帝豪GSE 作为家用车兼顾了低成本，环保，零油耗等一系列原因可以说是非常完美啦。