家里第一辆车是一辆手动挡的标志207，红色的小两厢车勤勤恳恳的为家里服务了10余年。拉人拉货，饱经风霜，任劳任怨。
但车毕竟是老了，因为多年都只有父母两人用车，两个后门生涩到几乎无法打开。朋友需要用时，都得费九牛二虎之力，伴随巨大的“吱嘎”声关闭，甚是尴尬。档把也早已破碎，有次回去发现老爸拔了一个摩拜单车的把手安上了，从此小车被我叫成“摩拜小汽车”
老车用的实在不方便了，换车的念头终于在老爸的心中爆发了因为我平常特别喜欢车，经常潜水于汽车之家，所以老爸老妈也就会问我选车的建议。但仅限于电话之中，我高中就在成都读书了，父母一直在老家温州。
在成都，我自己最开始是拥有一辆本田飞度，也就是神车Gk5。因为是自己第一辆车，所以本田的情节还是会有的。觉得本田的车省油省心，空间大，非常适合我爸妈。他们目标就是suv，所以就强烈推荐了crv。但无奈，父母对本田的大标无感，怎么吹捧都没用，pass
自己在成都买的第二辆是奔驰的glc，自己用了一年多，过年也开回家，父母也都坐过。可能的确奔驰的大标在父母眼里还是非常有重量的，但预算就是不超过30w，那只有gla200，但我个人觉得的确钱也花了，但光有个标其实也不太好。所以和父母沟通了利弊之后，他们还是放弃了（并不是奔驰不好，毕竟自己也是有这个牌子的车，只是觉得预算这个范围内，选择空间还是很大的）
期间也看过很多别的车，奥迪的Q2L，Q3，我也在周末没事时帮父母去4s店试驾过，Q2L的动力不敢恭维，Q3他们觉得造型有点太前卫，pass
紧接着一天，老爸突然说想看看凯迪拉克XT4。之前我自己了解过XT5，也非常喜欢美国车的大气。所以直接让他们去看看领先版的车型，觉得性价比高，的确适合在这个价位里非常不错的选择。
买车，砍价的过程省去一万字，最终还是已非常不错的价格拿下了二领。顺利提车！

9月底提的车，因为11月初我在成都的房子终于装修好了，要搬家，所以父母也在10月中旬开车来成都一起搬家，刚好也让我好好感受了一下这款车，接下来说说我对这车的感受吧。
外观感受：
外观真的很大气，哪怕这车的定位其实就是一款紧凑型suv，但因为让人感觉厚重的车头，所以的确视觉上不显小。还有就是，30万以内的suv，能撑得起黑色车漆的车真的不多，凯迪拉克就可以！
一体的泪滴大灯非常有辨识度，日间行车灯亮起非常好看。车尾灯非常独特，像两个牛角，牛气冲天双边单出的排气很粗壮霸气
细节处也提现了现在美国车也不想从前了，细节的精致度大大有提升！无处不在的盾形和凯迪拉克的logo，非常用心。

内饰，空间感受：
XT4在内饰上用了凯迪拉克新的设计语言。简单大方。不得不感叹美国人，用料还是很大方的，几乎手能碰到的地方都用了皮质包裹，质感很好。方向盘比较细，皮的手感一般般。仪表是指针的仪表，虽然没有现在最流行的全液晶仪表吧，但是这个就看个人喜好了。我觉得指针的仪表反而有工业的精致度。中控屏大小比较合适，整体对比不会太小，触控的挺方便也挺灵敏。按键控制区域排列的很简单，都是空调的控制，很容易上手。
电子档把手感挺不错，就可能我不熟悉，有时候挂空挡会稍微费劲点
通用的智联系统安吉星是真的好用后台24小时的在线。有任何不懂得功能操作，导航什么的，都可以直接联系客服。感觉他们还可以陪你聊天，哈哈哈

接下来说说这车的空间，空间中规中矩吧，前后排纵向腿部空间正常，也可能是我们全家个子都不高，也不胖，所以觉得都还可以接受。横向空间觉得不大，没有开大车的感觉。后排座椅柔软度也很好，但和前面座椅一样，就是两边的包裹度一般般。
整车的储物空间也够了，讲不出特别差的地方。中控有个带盖板的小储物盒，两个杯架。座椅两侧的控制台下方有两个宽扁的储物盒，不太理解放什么东西，放文件应该挺合适。中央扶手不大，深度不错，有个专门放手机的位置，挺方便，就是这么好的位置没有无线充电挺可惜的
后备箱空间对于城市用，偶尔拉拉大的东西完全够用

最后说说最重要的驾驶感受：
之前选车的时候逛论坛说这辆车起步的油门很窜，电子刹车感受一般般。这几天开下来觉得这两方面还不错。油门响应是非常不错在起步。刹车前段是有一种感觉碰到一个电子按键一样的感觉。但刹车是挺线性的，刹车没有什么空行程。这点很重要，对驾驶信心有很大的帮助。
车子是2.0涡轮增压的，241马力。这点凯迪拉克的确厚道，没有在高低配上阉割动力。在城市里用，动力跟充沛了，超车，爬坡，只要舍得踩油门，动力完全不用担心。
至于两驱还是四驱，在车辆稳定性上，肯定是四驱好，但两驱省油啊不去越野（这车也没法越野吧，城市suv就是偶尔走走非铺装路面没有问题），南方冬天不下雪路不滑，两驱绝对就够了。
变速箱用的是9速的，换挡平顺度还不错。但是因为屏幕上不显示档位数，所以不知道是哪两档之间降档有顿挫，感觉应该是3，4档？？但话说回来，不是百万级的车，做到没有任何顿挫真的没有吧。。我自己的车也顿挫。还有一种不顿挫，就是cvt。所以啊，就像震哥说的一个微博，开着兰博基尼那种超跑的顿挫不叫顿挫，叫冲击！
哈哈哈，那买一辆自己喜欢的车，又不是每一档都有顿挫，偶尔的一下难道忍受不了？自己喜欢，那普通车的顿挫也叫对你的冲击！
悬挂不颠，过沟过坎舒适程度还不错。过小弯没问题。过大弯在整体支撑性上需要提高，有侧倾。

最后泼两张油耗实拍的照片。很多人说美国车油耗大，油老虎。的确是，不及日本车省油。但绝对没有之前给人印象那样的耗油。城市综合来说很堵的情况下，10个油左右，但路况好的高架，8到9个油绝对没问题。高速巡航之前提到过因为有闭缸的技术，所以高速油耗跑到个7个油绝对没问题。别忘了这也是台suv，重量就在那。
当然油耗这东西每个人开都不一样，根据自己驾驶习惯来吧

第一次在论坛写作业，自己之前提的两辆车都还没有写下任何的***，后期补上。因为想想，都是自己喜欢的车，还是希望留下点记录什么的
手机码字不易，各位看观谢谢观看有成都同样习惯车的小伙伴可以联系我，多多交朋友哦