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保时捷Taycan丨到店试驾感受分享
又到了保养的时间，还是来到了老地方成都机场保时捷，店面又翻新了，给我的感觉更精致了，服务还是一如既往的好，体验还是很舒服的。保养空闲时间，我也看了下摆在大厅的Taycan，作为保时捷老客户试了一下车，谈谈我的感受。
展厅有海王星蓝和哑灰，个人觉得两款都很好看，听工作人员介绍一共有17种颜色。Taycan是保时捷首款电动跑车，新能源作为一个趋势，我们作为品牌老客户，还是能接受的。三幅式的格栅，还是非常有辨识度的，这个大灯我觉得是他的灵魂，一种邪魅的感觉，有点酷酷的感觉。车身线条很流畅，很符合保时捷的设计传统。
内饰的话给人雅致的感觉，皮质方向盘很大方，我握着感觉还行。仪表盘保留了经典的样式，座椅宽大厚实，家用舒适性很不错，如果跑赛道的话，我推荐选装个运动座椅，舒适感更强。
Taycan的动力给我的感觉还可以，最让我感到意外的是他的连续加速很猛，可以做到连续十多次弹射起步，如果是油车上我并不会意外，关键这是电动车，就让人有点出乎意料了。
针对这一点，我也查了下关于Taycan的电池技术，这项技术来自于勒芒赛车。保时捷动力系统800V的电压平台，因为电压更高，相同功率下的电流就更小，相应的电机发热也更小，可以实现长时间高负荷不衰减，这项技术对于不管是驾驶性还是安全性，都是很有保障的。
保时捷Taycan电门非常线性，更重要的是完美体现了收放自如，有种道路在你脚下的掌握感。它的电门踩下去之后会有极短的延迟，然后是动力爆发。急加速之后松开电门，它甚至会有高端超跑的轻微拉扯感。
总有人认为，开电车没得灵魂，我倒觉得电车也有它的优势。电车的加速来得更快，在推背感上的体验，往往要比油车更强烈，这个驾驶的质感是油车很少体验到的。如果再加入一些声浪音效的话，那其实电车和油车都是一样的。
新款Taycan在智能化方面进行了一些升级，采用了最新的智慧互联系统，可以更好地理解相对口语化的指令，对比其他的车机，我用着还挺舒服的，Taycan现在也可以选装远程停车辅助，对于车辆使用性也有不小的提升。
从整体来看，我认为Taycan的驾驭感受，是介于帕拉梅拉和911的之间的。后面我也跟着去库房看了默咖米颜色，是真的心动，市面上都没见过，也和销售谈了一下价格，有15左右的优惠点，整个系列都可以谈。作为老客户还是对品牌还是有情怀的，后面合适的话，我还是愿意换taycan试一下的。
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