不知道各位看车是更看重什么，我看车反正就图一个眼缘，看着顺眼，开起来上手，价格合适，差不多就可以定了。

之前试过很多纯电车，我也是一直抱着就要买一台纯电车的态度去到处试车的，结果一直感觉少了点东西，我个人是觉得纯电车算是新东西，那就要有点未来感的样子，还有就是稍微得上点档次。

看来看去，还是觉得只有Taycan符合这个点，讲真的，市面上纯电车基本都看了个光，但这车现在应该就是个天花板的存在。

所以跑来保时捷4S店试驾了几圈，多了解了下就直接下单了。我本来以为看这车的，都是去了就下手了，没曾想，所有流程办完了，那个机场保时捷的销售小姐姐来了一句她以为她在做梦，有点儿意思。

其实这车早在7月份的时候就关注过Turbo版本，但讲真，虽眼馋，但也确实觉得没必要，成都这种城市搞个Turbo也跑不起个啥，也算是囊中小羞涩嘛，还是就搞个基础版的就够够的了，帅就完事儿，价格也很合适。虽说没了turbo，但这玩意儿我觉得也是可以吊打其他的电车了。

车子从元宵提回来到现在也开了有几百公里了，咋说呢，开顺手后就是越开越爽，纯电车的方便什么的我就不多赘述了，但纯电车开起来的刺激感还是得念叨几句。

真的就2个字，起飞，那种一点电门推背感就直接来了的感觉真的很爽，开习惯了佛系车的兄弟们真的还是要换个生活方式，不然年纪轻轻就过的暮气沉沉的没什么必要。

续航的话充了2次电，大概就是340多km多一点，没有标的400+，但加了一个成都的Taycan群，一个跑了7800多公里的姐姐说多冲几次电后就会越开越多，我就先信着嘛，借她吉言。

其实也有人问我为啥这么快订车，我这人其实也不算什么急性子，只是你想嘛，真的找不到其他可以代替的合适的了，让我去买特斯拉我肯定是不会干的，那掉价就不是人能干的事情，让那些老车主心里怎么想？其他一些国产品牌的话，我心里还是会默默支持的，但近几年还是等他们再发展发展，以后到一定阶段了，我肯定也会去支持一手，毕竟我也还是个爱国青年的，立帖为证了。

发这帖子也算是新车入手留个纪念，等后面车子多跑跑再来写篇详细点的用车贴，各位车友牛年大吉哈。