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家里小二子，不知不觉到了2万公里保养的关口，这算是奥迪的大保养时间，看了看手册，这次是要换火花塞的，虽然不知道为啥奥迪要2万公里一换火花塞，但是既然保养手册写了，咱执行就是。新的总比旧的要可靠。

说一下奥迪保养延保套餐

本人购买了奥迪延保套餐，可以6年内12次不分大小保养免费，价格1.68万。原计划是买这个套餐，半年一保养，就很划算，第三次保养的时候，奥迪告知，不能半年去一次，必须要8000公里或1年保养一次。所以为了尽可能的不亏本，（按照个人使用习惯，6年内可能只会使用到8次，大概1.5万保养费用，亏本了）我这几年就要多开小二子，尽量半年多开3000公里，开到8000公里。

保养提示，现在要求，如果保养提示没有到公里数，是不能保养的。骑单车上下班的我不得不开车上下班了

2万公里大保养流程

车辆显示其实开了1.8万多。不过首保，二保当时都没有开到5000公里就去了，造成数量提前。现在新政策，明显又是早保养更划算，也就不多开了，系统一提示，立刻去4S开干。

先抽油，这次是发动机机油，刹车油全部抽了。更新。

一直以为废机油也许还会有用途，看这次油都是混着装，感觉也就没啥作用了。

内窥检查，还挺细致

发动机盖子拆了，主体漏出，能看到一些大众的标志

更换火花塞

添注机油，原厂。

更换了冷却液

最后是更换了空气滤芯和空调滤芯。

大概在4S呆了两个多小时吧，保养完成，这次算是大工程，换了火花塞、三滤、机油、防冻液、刹车油。

费用清单，4092元，比网上2021年的价格贵了1000元。

最后说两句

2万这次保养，在奥迪是大保养，花费了4000元，不过这个大保养间隔确实有点短，个人的另一台日系自吸车，做大保养应该会放在6万公里上下。平常都是小保养，这样算，光保养费就要省两万元。不知道涡轮的车是不是必须间隔这么短，有懂的老师可以指教一下。