#还划算吗？蔚来换电定价按度收费

首先说结论，目前的公布数据来看，把固定的服务费合并在每度服务费之中，不存在大小不同的电池的车收取同样的服务费不公平情况。但是整体价格要看服务费的定价了，每月会出现浮动的情况，根据对资本家的推测，大概率更贵了。

蔚来汽车最近宣布对换电服务费的收费模式进行了调整，从之前的“一口价”模式转变为“按度收费”模式。这一调整将于2024年9月24日生效。在新的收费模式下，单次换电费用将由两部分组成：度电电费和度电服务费，两者的总和再乘以换得的电量。如果换得的电量未达到设定的最低换电量（20度），则将按照最低换电量收取服务费，而电费则按照实际换得的电量计算。这个模式肯定是更加灵活，换电多且电池大以前划算，现在按度来，肯定成本增加，但是小电池车由于设有保底，服务费也不会少。

此外，不同换电站的度电服务费可能会有所不同，一天不同时段的价格也是不同的。蔚来计划通过迭代其NIO App来支持按费用筛选周边站点以及相关收费显示的优化，可以方便用户可以更好地了解和选择换电站。对于无限次换电用户来说，这一收费模式调整不会产生影响，他们仍然可以使用免费换电权益来结算订单。并且后续的乐道汽车换电也将采用这一收费模式。