因为有了换车的需求，所以我今天也是专门去了4S店，看了看郑州日产的锐骐6pro。至于为啥会选择锐骐6pro呢？主要的原因还是这三个。

第一就是价格合适，锐骐6pro十万出头的价格完美的符合了我的购车预算。第二个就是皮卡的质量一定要好，不然我买车以后，老是三天两头的出事，那还不如不买呢。最后一个就是能装！毕竟我这种干拉货的人来说，越能装就可以让我跑的每一趟，赚的钱更多，这就是我会选择去看郑州日产锐骐6 pro的三个原因。

说实话，当我一到店的时候就被这台锐骐6pro吸引住了，它前脸那个飞鹰造型的深灰色格栅特别醒目，网格设计得很精致，中间的车标也看着挺时尚。销售说：锐骐6pro两侧的进气口设计说是参考了战斗机的造型，寓意着动力十足。整个车身线条饱满有力，肌肉感很强，站在旁边就能感受到它的结实。

不过最让我心动的还是它的货箱，1850mmX1562mmX475mm的尺寸在我们这行非常实用。平时拉建材、运工具，跑一趟能顶别人两趟。销售特意介绍说后钢板弹簧加厚了50%，载重能达到1.5吨，重载时车头也不会翘起来，这对我这种经常要拉重货的人来说非常重要。货箱底板做得很平整，四周都加固过，用起来肯定耐用。

不仅如此，销售小哥还跟我说，锐骐6pro的后背货箱当中还有许多的设计小细节。就比如说：铰链本体壁厚增加，厚度达4mm，后货箱门承载能力从250kg直接提升到了600kg，翻了一个倍还不止。再加上一个锐骐6pro后背货箱，全系标配“耐磨涂层”，有防锈、防剐蹭的功效，可以大幅度提升货箱的实用性和使用寿命。

随后销售又介绍说，这个货箱的防滚架和便利绳钩是原厂就优化过的，装载的安全性和便利性有提升。不得不说，郑州日产不愧是皮卡界的“老炮”，它对于我们这些皮卡用户的需求点，简直拿捏的清清楚楚，完美的就戳中了我的用车需求，扎实耐用和能装！

至于锐骐6pro的车内空间，我同样的也坐进去了体会了一下。第一感觉就是座椅的包裹性很好，腰部和背部的支撑都很到位，坐上去软硬适中。我特意试了试座椅的调节范围，能找到一个特别舒服的驾驶姿势了，这对我这样一天要开好几个小时车的人来说很重要。而且锐骐6pro中控台那个10英寸的大屏很实用，界面设计得挺直观，倒车影像特别清晰。虽然内饰用料不算豪华，不少地方还是硬塑料，但做工很扎实。

整体的乘坐空间也很宽敞，我这一米八的个头坐进去，头顶还有一拳多的空间，腿也能伸展开。看来这车确实在驾乘舒适性上下了功夫，既保留了皮卡的实用性，又提升了不少舒适性，对我们这些既要干活又要兼顾家用的用户来说，这个改进真的很贴心。

这次现在的看车体验，不得不说锐骐6pro确实是个靠谱的伙计，这个超长货箱，对我这样干活的来说再合适不过了，准备和销售小哥聊聊价格，看看还能不能有什么优惠。