最近我越野圈的群里有位朋友提了一台新车，郑州日产新出的锐骐6，就是那个新款2.3T柴油版本的车型，刚刚上市的新款，看他在群里各种发照片，各种显摆，没想到他能这么快就提到了车，大厂家的供货速度就是快，我对这台车也是非常关注的，看到这位朋友提了新车，我还真有些羡慕，我问了他一堆关于新车的问题，什么发动机动力、变速箱之类的一堆问题，但是吧，人家的回答是人家的驾驶感受，我呢也是耐不住新款车型的诱惑，就约了这位朋友试驾一圈他的车，他也挺痛快，让我请他一顿饭就答应我的试驾要求，哈哈，请客吃饭小意思，于是乎我俩约好了周末休息的时候，直接上山走起！

锐骐6这台车的山路表现还可以，基本上和很多SUV车型跑山路的感觉很像，底盘过弯的时候侧面支撑感刚刚好，方向盘的路感还是可以的。

  我们在半山腰处经过了很多的碎石路面，感觉锐骐6的底盘滤震能力还可以，舒适度还算可以接受，日常驾驶的舒适性也能有所保障。

从半山腰处在往上走没多久，就看到了这个警告牌，估计是附近村民写的吧，山路危险禁止车辆通行，我这位朋友说放心开吧，咱们开的是皮卡，不是SUV，上面的路他之前走过，没什么太大问题，于是我继续给油前行。

其实半山腰上面的路无非也就是坡度大了一些，基本上还是以碎石路为主，新款车型2.3T发动机，扭矩380牛米，还配备了后桥差速器锁，这种上山路段都不用给油门，低速四驱都没开，直接靠2档怠速就上去了，非常轻松。

我们驾车很轻松就抵达了山顶处，山顶处的雾气越来越浓，这地方还是挺有神秘感的，我们发现路前方有个蓝色的指路牌，路牌下面就是人为设置的路障，路牌指示前方道路左侧有个寺庙，所以我俩打算将车停留于此，步行上去，祭拜一下这里的山神。

山顶处的这座寺庙虽然简陋了一些，但确实很神秘，看样子应该是有人定期会整理一下此处，但此时却空无一人，也可能人在隔壁屋睡觉....我俩也是祭拜了此处的山神，随之结束了今天的上山之旅。

  我们沿着原路返回，抵达市区里面已经是深夜了，市区里的夜晚灯火通明，和山里面的荒无人烟有着鲜明的对比，大部分人都选择了去城市里面工作生活，只有我们越野人才会选择去野！我认为这台车非常适合刚玩儿越野的入门玩家，10万出头的合资皮卡车型各方面做得还都不错，皮卡车型先天性的优势就是拥有非承载式车身，有着更高强度的车身结构，动力系统的升级也很大，新款2.3T柴油机的动力性非常好，很多的路段都处于爬坡的状态，这台车的低扭表现非常好，非常有劲儿，6速手动挡的换挡过程很平顺，档位很清晰，四驱系统可以应对各种糟糕的地形，后桥配置了伊顿差速器锁，在原厂状态下的越野配置就非常高，越野配置非常充足，放在10万这个价位级别，能找到的对手寥寥无几~确实是一台不错的越野车，我对这台车总体很满意，今天开这台车玩儿的很高兴，一会儿我俩打算先停好车，然后在路边找个烧烤摊，撸点串儿，再喝点儿小酒~~哈哈！美美的一天~~