书接上文，咱们从龙门石窟景区出来以后，哥们对这台锐骐6的越野能力还是不太了解，毕竟这一天都是高速。所以我决定在找找附近有没有穿越路，在几个越野群里发出了求助信息后，不就就收到了一位焦作朋友发来的线路。这条路是他夏天时候穿越的路线。沿途风景据说特别好。也是太行山的一脉分支。所以就这么定了，直奔焦作。

本想晚上直接从洛阳市到焦作市，但是晚上雾气特别大，高速封闭，也就只能作罢。我们在洛阳市区内找了一家酒店，这个酒店竟然给每个房间都配备了一台XBOX游戏机这就太贴心了。玩了会山脊赛车也就睡了，毕竟早起从北京赶过来这一路还是有点疲惫的。

睡到自然醒，然后出发上路，一路导航焦作市怪坡园，到了这个地方还真是吓了一跳，不知道为什么从进山开始没简单任何人或者车，突然出现这样的一个建筑，还是在茫茫雾气当中，是不是有点寂静岭的感觉呢。途径很多这种山庄饭店，都是一个人都没有。

正当我们在山道上行驶的时候突然导航让我们下道，开始进入非铺装路面，但是从地图上面看其实两条路都一样。但是还是安奈不住越野的心，下道试试，底盘反应和我的车基本一致，细小颠簸基本感觉不到。一些大的颠簸在车内只能听到很沉闷的声音。

从这小一段穿越路上来，正是开始进入太行山自然保护区，但随着海拔的上升，天空的雾气也是越发的凝重，很多时候我们只能保持20公里的速度前行，天空还不时的飘起一点小雪。此时我这位朋友已经开始打退堂鼓了，我俩下车商量了一下，前面路况还不知道什么情况，但是车肯定没问题，毕竟我那台已经陪我走了这多地方，就看我俩能不能克服心理恐惧了。简单商量一下我们决定继续前行，单是不冒险，实在不行就后撤。

就这样我们又继续前进了几十公里，终于看到了净影寺的指示牌，也就是预示着我们的穿越也才刚刚开始，但是时间也已经是下午三点多了，如果继续前进晚上肯定是出不来了，但是我们现有的装备不足支持我们在这个季节野外过夜。而且随着海拔的上升，凝结的雾气已经开始冻冰，两侧也已经出现了树挂的现象。车辆的防侧滑指示灯经常闪烁，这也证明行车电脑已经开始在帮我们稳定车身了。

跌跌撞撞的总算到了穿越的起点，却发现路已经被封了，正当我们有点失望额的时候，边上挖掘机上面下来一名司机。和我们商量能不能给他带到山下面去，他和我们说他是山上工地的一名司机，过来施工作业挖掘机坏在了这里。手机也没有电，已经在这里被困了两天。这两天我们是他看到的第一波人，遇到这种情况当然义不容辞，我们决定立即返回，再返回的路上我们才知道，这整个景区已经早就封闭。又恰逢这两天大雾封山，所以没有车上来。遇到我们真是幸运。又是漫长的几个小时的下山，路上司机师傅联系公司得知，被困山里的车辆不止这一台，公司也组织了救援车队，明天会上山救援，我们这才放下心。

回到市区订好了酒店。躺在床上回想这一天的经历，觉得疲惫又刺激，正在商量明天去哪的时候，我俩不约而同说，不如明天一起去救援看看吧。心动不如行动，坐起来给今天的哪位司机打电话，告诉他我们也想参与明天的救援行动，约好了时间和地点。我们说定不见不散。

下期预告：行者-一次与时间赛跑的救援。
悬崖峭壁，车辆失控，融雪的时间赶不上冰冻的时间，这是一场与时间赛跑的救援。