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和小七一起领略太行山最原始挂壁公路-虹梯关挂壁公路(一)
1 3 发布于 2020-03-27 06:00:51 只看楼主 热门标准
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      由于疫情的原因很多人本来出去旅行的计划都被迫放弃,一个爱好旅行的朋友告知团体旅行虽然还没放开,但是自驾游现在没有限制,我和朋友提出想自驾挂壁公路,说起挂壁公路,顾名思议,就是挂在崖壁上的公路。 

虹梯关服务区这里就是通往挂壁公路的地方。

申纪兰,获得“共和国勋章”奖,平顺也是申纪兰的家乡。

服务区远眺群山

今天的天气也不错,阳光正好。

朋友拿相机拍的一张特别好看的照片。他说发帖子一定要给他配上这图。

      这些挂壁公路都是隐藏在南太行山深处的奇迹,这些路都是当地村民为了能够走出大山而修建的,由于当时的条件有限挂壁公路只能靠人工用最原始的锤和钎去修建,有的路历经三代人才完成,还有很多人因为修路而牺牲。正是因为有许许多多朴实的农民英雄才造就了太行山上这一处处人间奇迹。随着国内自驾和驴友徒步的兴起,这些地方很快成为自驾旅行者追捧的地方,也逐渐成为了当地宣传旅游的一张名片!

在大自然面前感觉什么都渺小。

找相对宽阔的地方停下来休息一下。

后面的那个坑像个碗口

挂壁公路的山顶向下看是现代高速公路。

小七的身上已经布满了厚厚的尘土。

      在南太行山和平原接壤的地方有大大小小九条挂壁公路,全部位于晋豫交界地带的太行山脉中,我们今天要去的就是虹梯关和井底挂壁公路。

过了挂壁公路再往前走右边有条山路。

看小七屁股上的灰尘。

我们后面有辆大车,我们躲这个路口躲一下灰。

饱经风霜的小七,看着好可怜。

这条山路也不知道通向哪里去。

       从我的老家山西陵川出发经壶关县然后高速到达虹梯关服务区,出服务区右边一条路直接就是通往挂壁公路,之所以称之为最原始挂壁公路就是因为公路保持了它原有的生态面貌,全程砂石路面,凹凸不平,坑洼崎岖,而且路面因为大小车辆长年累月的碾压有一层厚厚的细土。由于现代公路网的发达,虹梯关挂壁公路已日渐荒废,,除了观光者,已少有人走了。小七使用的标准模式驾驶轮胎会出现偶尔打滑现象,但是只要稳住油门就可以上去,路上最大坡度30度,路上碰到有来自河北还有河南的车友,有专门玩改装越野的,路上居然还看到一台A8,纳闷轿车是怎么上来的,朋友提醒我A8有底盘升降,有钱人就是好,呵呵。大概10:30左右我们走完挂壁公路准备原路下山休整,今天先把路上拍摄的一部分照片和大家分享一下,下一篇再说下山之路。

峡谷的美景也不错,路边如果到了夏天肯定会有河流。

想起一句古诗:停车坐爱枫林晚。

都不敢开车窗,车里都是一层灰土。

砂石路面,小七轮胎上压了好多小石子。

峡谷里面照光很少,夏天肯定特别凉快。

  • 用车感受
最后编辑于2020-03-28 18:17:39
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