偶然逛到论坛来，发现当年发的帖子在，当年的版主也还在主持着这个小群体。真不容易啊。

     汇报一下车子的状况，我的是07年首批下线的酷宝时尚款非量产型，到今天差不多8年了，行驶了接近10万公里，各种折腾各种虐，但基本没有什么机械故障，不过两年多前发现油泵有轻微的渗油现象，导致车内有汽油味，拆开后发现是油泵的接头处的塑料裂了一个很小的缝隙，导致温度高的时候，会轻微的渗漏，冷车时则一切正常。当时4S店里没有这个型号的油泵，酷宝的油泵有点特殊 ，是圆的，而同型号发动机的其他车型都是椭圆型的，所以一直没找到零件，勉强将就开了两年，准备放弃了。今年我换了新车，然而就在我提新车的那一天，我无意中在上海一家汽配店里发现有酷宝专用油泵卖，而且很便宜，果断通过淘宝交易买下，第二天顺丰就送到了，立刻去4S店更换，店里收了100元工时费，我的酷宝居然满血原地复活了，一切都跟原来一样正常了，只是8年来的折腾，把原来漂亮的银色金属漆侵蚀的不堪入目了。4S店老板语重心长的跟我说“兄弟，这个车如果你不要了，一定卖给我，如果你还想继续开，我打5折给你翻新”。呵呵，搞的我现在很矛盾。

      顺便提一下，最近刚买的新车，之前看了很多车型，号称都是最新款的设计风格，最高端的内饰材料。其实呵呵，跟8年前的酷宝都差不多，这些车包括，奔驰CLA，奔驰A180，宝马X1，奥迪A3,大众零度，沃尔沃V40，总结下来的，所谓的最新设计无非就是圆形空调出风口，双炮筒仪表，银色装饰条，全黑色内饰，仿碳纤维面板，软性搪塑材料，仅此而已，跟8年前的酷宝如出一辙，只是做工和科技配置比酷宝强不少，可见就设计风格方面，酷宝是相当领先的，只是败在了做工上，毕竟现在的那些车都是20万到30万的价格。

     另外就是要说的，当年很NB的华晨涡轮增压发动机，现在看来，已经落后，我的新车是A3，1.4T+7档双离合的动力配置，直线加速能力直逼当年的酷宝1.8T的水准，而这还仅仅是偏舒适调较的车型，运动型的S3，2.0T+6档双离合的动力配置，0-100的加速仅需4.7秒，售价仅33万左右。华晨如果还想在运动车型方面有所建树，动力调教和变速箱方面还需要多下功夫呀。

     不过我对酷宝还是有一种难以割舍的情节，特别是那直观的机械转向助力，鲜明的路感和反馈，随踩随到的油门反应，真的不是那些电子助力的车型可以替代。我很郁闷，为什么高端紧凑型运动车型，都不卖手动档的，看了好多家，都说没有手动档的，说配置太低，一般没人要。然而据说在这些欧洲车的老家，6档手动是运动车型的标志，卖的比双离合版都更好。