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人-车-生活 秦Pro EV带走我们的焦虑走进北京野生动物园
如果说车的出现是带给人们翅膀，那么新能源车的发展就是给这对翅膀添上更多的羽毛，使我们飞得更快，更加没有拘束感。
我有一台比亚迪元新能源已经有一年多时间了，10万的小车有定速巡航，视野不错，然而跨城还是有一些焦虑的。在即将开学这段时间，我们计划一次拉练之旅，先是去了趟北京野生动物园寻求刺激，又进山凉爽一把，玩了一把旱滑，观赏了前年神槐。
秦Pro EV这车带ACC自适应巡航，满电跑420公里，颜值高，去之前洗个车，不然喂小动物时怕小动物都不敢近前，万一再给我顶了，就得不偿失了。
我有一台比亚迪元新能源已经有一年多时间了，10万的小车有定速巡航，视野不错，然而跨城还是有一些焦虑的。在即将开学这段时间，我们计划一次拉练之旅，先是去了趟北京野生动物园寻求刺激，又进山凉爽一把，玩了一把旱滑，观赏了前年神槐。
秦Pro EV这车带ACC自适应巡航，满电跑420公里，颜值高，去之前洗个车，不然喂小动物时怕小动物都不敢近前，万一再给我顶了，就得不偿失了。
轻装上阵，洗个澡再出发
非常漂亮又实用的自适应智能大灯，自动调节远近光灯。
被形容为龙晶的矩阵灯组，点亮大灯的时候非常有仪式感。仿佛在用眼神传达：带上我，你可以飞。
尾灯更是漂亮，贯穿式LED尾灯，转向带流水。
# 高速上的姿势：ACC护航，DiLink解闷
dilink智能网联系统不仅仅是一块大Pad，可以享受各种冲浪，共享一下4G热点，咱们甚至可以看直播。虽然目前没什么娱乐节目。多媒体系统和导航系统声音切换也非常舒适。
早上的一些水汽丝毫不影响，帅就得了。
装机了不少软件，屏幕够大，连上wifi就可以尽情high
早晨的城市路况，虽然行走ACC挺好用，不过我还是习惯自己来，突然的起步和刹车令人有些别扭。
智能头灯会在晚间自动调整远近光，城郊非封闭道路，不开启ACC
一方面，边学习边开车，60公里每小时。DiLink大屏，好用。我只听声音就行。
孩子老婆后排坐着，吹着空调即可，而我也不是传统意义上的司机，不累。
孩子老婆后排坐着，吹着空调即可，而我也不是传统意义上的司机，不累。
120kw电机的响应迅捷，脚感相当舒适，而且感觉比我70kw电机节能性还要好。
看来，能耗的影响因素非常多呀。大功率电机不代表耗电多，但驾驶感一定非常舒适。
看来，能耗的影响因素非常多呀。大功率电机不代表耗电多，但驾驶感一定非常舒适。
北京方向，提前办理好进京证，虽然高速上行驶，不过我还是习惯地开着导航。实时收听路况信息，网联之后，有热心车主会随时报告路况信息。
路况不错，美滋滋啊。
如果我们要插上一对翅膀飞翔，我们还需要考虑能飞得多么持久。一方面享受驾驶乐趣，一方面也要看一眼我们还能前行多远。还好的是，非节假日的日子，高速服务区的充电桩还是非常富裕的。30-80%的充电大概只需要半小时多，而且还可以注册成即插即充，这样又能节省两分钟的时间。
我要放手了，车道保持起来！
这台秦Pro EV居然支持车道保持，再加上ACC巡航系统，驾驶舒适性有了非非非非常多得提高。当我战战兢兢地放开方向盘时，发现车真的在自己驾驶。虽然如此，不过满载的亲人在车上，可不敢冒险。我也是顶着很大压力试一试的。
多功能方向盘随时呼叫小迪，不论是放首歌，找充电桩，还是空调开大点小点，这些常规操作基本是不用自己是双手了。那么，我们的双手到底还需要干些什么？
相声听完听歌，榜单歌曲走一个。
PS：这条高速路上的大货车相对规矩，当个别大货车要打灯超越时，前ACC雷达会检测到并自动制动。识别效率还是相当高的。
北京野生动物园抵达，低速游起来
导航上的红线缓行地带是办理进京证的地方，走最左边快速道保险，关掉ACC改为人工智能模式。
确实跟导航上的情况一样。
怀着喜悦的心情，我们成功抵达动物园的一刻
我们给车办理了入场证，动物园里长达10公里的路，有的开了。我们还给小动物准备了生菜。
dilink打开地图，先看看傻狍子傻鹿所在位置
停车赶紧去个厕所，走在路上就不让下车了。我说刚才这门口这车都不走呢，没经验了，大家来玩记先在门口去小便。
停路边
外地牌照的车不少，不让超车非得超车，原来是，着急喂小动物去。
一辆接一辆我们就进去了，没有回头路。低速状态下，最省电。
鹿区，即便饲养员一个劲儿地驱赶着，不过他么还是忍受不住生菜的威力。
开心了，哈哈哈
更有胆大者，竟然敢把头伸进车里。这大鹿角看着真漂亮，真想摸一摸，不过闪躲得起来，又担心把车撞了。
胡萝卜还是生菜？
生菜还是胡萝卜？
再给一个 走了。
孩子高兴地喂着小动物，享受着快乐的健康生活，这就是我们的车生活。
开车进来还不够过瘾，我们又把车停好，剩下一些菜也不要浪费，喂喂小动物吧。
说实在的这帮孔雀可真不够意思，我们使劲鼓着掌，好话说尽，也不给孩子开屏一下。
感觉这个座椅的创意课真是不错，喜欢。
完结撒花，开心回家！
今天在野生动物园我们真真正正的领略到有一台车保护着我们，不被外界伤害，我们适时的打开天窗，让孩子能够在车顶好的视野一眼望去那些小动物。而一些机敏的动物歪着头仿佛就在我们跟前一样，有些时候还会停下来看一看定睛看一眼车上的我们，着实有意思。
人车生活，有时候就是这样，我们有时候很难远离城市的喧嚣，不过呢，我们也能够在一些人较为稀少的地方，呼吸着大自然的空气。我们欣赏的野生动物，开阔孩子的视野。就这样一套组合拳下来，除了门票这些必要的花费，一辆车出场费200，里面还要贵。而旅程上所花的那么一点电费几乎可以忽略不计。
人车生活，有时候就是这样，我们有时候很难远离城市的喧嚣，不过呢，我们也能够在一些人较为稀少的地方，呼吸着大自然的空气。我们欣赏的野生动物，开阔孩子的视野。就这样一套组合拳下来，除了门票这些必要的花费，一辆车出场费200，里面还要贵。而旅程上所花的那么一点电费几乎可以忽略不计。
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