热门
纯电车型中的又一款“天花板”车型BMW iX有何亮点？
随着国内消费者对于纯电车型的需求愈发多元化，高端纯电车型也变得愈发多了起来。近些年来，“传统豪门”也是将研发重心逐渐转向新能源领域，BMW从最早的i3、i8，更新到了现在的BMW iX，让国内高端纯电车型市场，又多了一款“天花板”级的产品，而iX有何魅力，又有哪些亮点呢？
外观难逃“真香”定律
BMW iX的外观源自于BMW iNext概念车，在“原石切割”的设计理念之下，具有圆润的棱角感，尽管这两个词看似对立，但在BMW iX之上却完美兼得。
尽管这套设计元素具有一定的争议性，但还是逃不过实车“真香”定律。巨大的“双肾”格栅与机盖上的隆起相辅相成，同时格栅还具有自修复能力，金色三角元素内藏毫米波雷达，这都是设计和实用性兼得的展现。
前机盖的BMW logo上内有乾坤，打开后藏有玻璃水加注口，让前机盖的开启率变得更低了。
作为一款SAV车型，BMW iX拥有着比SUV更低的车身姿态，设计风格更具性格。车身长宽高分别为4953/1967/1695mm，轴距为3000mm。这个尺寸与它的同家“兄弟”BMW X5尺寸相似。
隐藏式门把手是现在新能源车型很常见的设计，但BMW iX选择了内藏式电子开关，在保证车身侧面同样“平滑”的同时，兼顾了更多实用性。另外，BMW iX与苹果合作推出了Apple Carkey的BMW数字钥匙，可通过NFC功能，使用Apple Watch和iPhone解锁和启动车辆。
打开车门，能够看到车门内框满眼的碳纤维材质，BMW称之为Carbon Cage碳纤维笼式车架。它有别于以往i3和i8上的Carbon Life Module，更像是7系上的Carbon Core的进化版。该车架结构采用了碳纤维以及铝合金等多种材质，让其在保证车身刚性的同时，兼顾轻量化，这项技术也是第一次应用在BMW车型上。
圆润和棱角的碰撞还没有结束，来到车尾，水滴形的尾部轮廓带来稳健的视觉效果。而细长的尾灯以及后杠上的棱角，削弱了圆润带来的厚重感。二者的融合，让其尾部具有极强的未来气息。
尾部的logo也同样内涵玄机，在BMW标志的黑色部分藏有后摄像头，中间的“蓝天白云”可探出清洗装置，这个设计还是很有意思的。
来自未来的豪华感
进入到车内，BMW iX的设计可能会颠覆你对BMW一贯的认知。极简风格又具备豪华感的座舱，让它像是个从未来穿越而来的产品。
车内中控台、座椅等，均覆有大面积的皮质材料，由橄榄叶萃取物鞣制而成，除了环保外，还具有无味、亲肤等特点。然而一味地堆砌皮质，并不是“高级”的做法，BMW也想到了这一点，适当的融入织物，让BMW iX的内饰更具温馨，有种家的熟悉感。
12.3英寸+14.9英寸的曲面连屏悬浮在中控台上，向驾驶员一侧倾斜，营造出环抱感。而BMW iX上的这套iDrive8.0系统，也是首秀。简洁的UI界面与内饰整体更搭，同时这套系统还取消了多层菜单，让界面设计的更加简单明了。与腾讯深度合作下，这套系统也将支持更多本地化应用，让便利性得到提升。另外，它还是第一款原生支持5G通信的豪华车型，可在5G高速网络下，实现全车OTA升级推送，以及更好的车联网功能体验。
中央通道使用了悬浮式设计，挡杆以及iDrive控制旋钮均采用水晶材质，像是一汪水般透彻。搭配上木纹饰板，显得尤为高级。
拥有半个世纪历史的宝华韦健，为BMW iX提供了多达30个扬声器的音响系统，整套系统的总功率有1615W之高，座椅靠背共振器根据音乐节奏不断调整震动频率，让乘员享受到4D音乐体验。
BMW iX搭载了第五代eDrive电驱动系统，目前iX国内仅有50一款配置，配备前、后双电机，最大总功率为385kW，总扭矩为765N·m，让官方百公里加速仅需4.6s。凭借着111.5kWh的电池能量，使这台iX的WLTP续航里程可达630km。
作为BMW转型电气化的一款图腾车型，BMW iX将最新的设计理念融入其中，定义“引领未来豪华”的它，为我们绘制出了BMW未来电动车的基本蓝图。而相比于其它品牌产品，BMW iX的设计更大胆和前卫，这套语言当中的元素，未来还将被下放到其他BMW车型上，作为“先驱者”，BMW iX的地位以及意义非同一般。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
难看要死
游客
