18款迈腾B8存在一个普遍问题，也是DQ380这款变速箱的问题，当然还有Dq381等几款，这一款车车型在行驶几万公里后，会陆续出现变速箱紧急质运行模式报警的情况。报警后，车辆仅能使用网1,3,5,7挡，无法使用2,4,6挡。而且，这种情况多次在高速路上发生，严重影响了驾驶安全。该问题通常在车辆质保期内不会出现，但一出质保期就容易发生故障。这是一汽大众第七代湿式双离合变速箱的通病。出现此类问题，理应由厂家负责解决，而不应由车主承担后果。
今天到了经销商售后检查，跟我说是变速箱阀体的问题，要换阀体，一套下来两万多三万。
到这里，我不是要投诉经销商，毕竟经销商也无辜，我只投诉大众厂家，一款车子或者说一款变速箱不应是经过了可靠性的检验才投到市场的吗?为什么还会出现这么严重的，非人为的安全问题?关键是，都是过了质保期后出现，这是故意而为之吗?这后果该是车主用户承担的吗?
大众的车在二手车市场的保值率就不高，当初推荐选择这车的原因就是因为是大厂，看中大众的调教操控品控，但没想到还是当了小白鼠，如果能预到这点，当初就不会选大众了，当然，就现在这情况，大众，以后也要斟酌了
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