我的迈腾B9 380TSI大迈包提车分享

       5月28日是个好日子，终于把心仪已久的迈腾B9 380TSI大迈包开回了家。裸车187700元，落地21万左右，这个价格能拿下高功率版本加上大迈包，个人觉得性价比相当满意。目前开了几天，从各个维度聊聊真实感受。
       外观：年轻与沉稳的平衡
       这一代迈腾外观变化挺大，不再是纯粹的商务范儿。前脸更扁平犀利，贯穿式日行灯和发光车标很有辨识度，晚上解锁时仪式感满满。车身侧面线条依旧修长干练，加上大尺寸轮毂，运动感提升不少。尾部用了贯穿式尾灯，点亮效果细腻。整体既保留B级车的稳重，又多了些科技和年轻气息，开出去朋友都说看着像小辉腾。
       内饰：科技感跃升
坐进车内最吸睛的就是三块屏——全液晶仪表、悬浮式中控大屏，还有副驾娱乐屏，合资车里算很跟潮流了。中控向驾驶员侧倾斜，操作顺手。用料厚道，软包面积大，缝线精致，新的怀挡设计一开始不习惯，用久了真方便，中央通道省出好多储物空间。氛围灯有多种颜色，晚上效果很棒。不过钢琴烤漆面板容易留指纹，得勤擦。
        动力：380TSI确实猛
        2.0T高功率发动机，220马力、350牛·米，配合7速湿式双离合。标准模式下起步轻快，中后段动力储备特别足，高速上100km/h再踩油门还有明显推背感。运动模式+挂S挡，油门响应极快，换挡铿锵有力，超车行云流水。双离合在低速蠕行时偶尔有极轻微顿挫（大概1-2档），但完全可以接受，比老款优化很多。油耗目前综合9个左右，磨合期过后应该能降点。
       功能配置：大迈包物有所值
大迈包加了不少实用配置：L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道居中，高速神器）、前排座椅通风（夏天通风太爽了）、哈曼卡顿音响（低音沉，人声清晰）、HUD抬头显示（信息丰富）。车机支持CarPlay和华为HiCar，流畅度还可以，偶尔启动稍慢半拍。语音助手能控空调、导航，识别率中上。另外手机无线充电功率再大点就更好了。
        安全性：德系传统强项
车身刚性不用说，开关门声音厚重，激光焊接车顶。主动安全方面，大迈包带自动紧急制动（前向+后向）、盲区监测、倒车车侧预警。有一次出小区栏杆突然落下，AEB主动刹停，避免了剐蹭。全车多气囊，加上大众最新的电子稳定系统，雨天高速变道很稳。家人坐后排我也放心。
        舒适性：兼顾操控与滤震
        底盘是前麦弗逊后多连杆，调校偏向韧性。小颠簸过滤得比较干净，过减速带没有多余晃动；大起伏路悬架能拉住车身，不会像开船。座椅宽大，前排带腰托，长途不累。后排空间依然越级，我身高178cm，腿部三拳多，头部一拳，坐垫长度也够。隔音方面，80km/h以下很安静，胎噪略明显，高速120km/h风噪有一点，但放音乐能盖住。空调制冷快，后排独立空调很贴心。
        小结
        总的来说，迈腾B9 380TSI大迈包是一台能兼顾家用、商务，同时带给你驾驶乐趣的车。21万落地买到高功率、L2辅助、座椅通风、哈曼卡顿等配置，我很满意。当然也有小不足：车机反应有时偏慢、低速轻微顿挫、胎噪略大，但瑕不掩瑜。