正题:首先原谅我敢这样说,一直眼馋途锐那粗壮的方向盘,真的是高级车的象征。进口真桃木,早先其实也用过迈腾B6 3.2 v6的全桃木盘子,无奈那是第五代的,造型老气,装饰件也不够精致,按键功能简陋,已经不适应新的机头。
网上查不到任何迈腾改途锐方向盘的资料,因为是跨平台改装,至今没有成功案例,在困难重重没有任何先例的情况下,坚持不懈,改装终于成功了,而且没有任何故障码,所有功能正常,按键也完美使用!最主要是***一下子跨度到大众高级车的行列。
一直想说真不容易,在这之前一直改不成,也找不到原因,在此列出来给大家分析,故障现象为:
1气囊报警。原因分析:迈腾车内安全气囊电脑板,不支持途锐PL71平台的方向盘气囊发生器(可能炸开气囊的炸药电流不同)而且迈腾气囊总成要稍大一些,无法直接使用;解决方案:用原迈腾的气囊直接改造,拆开气囊,将PQ46气囊炸药及空气袋拆散装入途锐气囊壳,这是更新后的新方法,最省钱的方法,因为迈腾气囊便宜,途锐一个都要2600。
2按键完全不能操控迈腾仪表。原因分析:PL71平台的途锐方向盘按键内部电路设计和PQ车型的红屏,白屏,彩屏2D,彩屏3D仪表盘完全不兼容,无法通过编码解决,根源在于进口途锐仪表为PL71平台大屏高级仪表,有个按键是菜单按键,而迈腾仪表为PQ平台小屏不需要这个按键,所以内部PCB电路板与迈腾按键PCB电路板设计不同,故不能兼容,解决方案:通过替换元器件来改变按键控制功能。
3按键无法操控中控台机头。原因分析:平台不同协议不支持,途锐的PL71平台多功能模块芯片无法支持与PQ平台的如RNS510等机头的操控。德国大众没有为途锐方向盘编写PQ平台机头可以用的按键程序。最新解决方案:将支持PQ平台的多功能模块替换原多功能模块。
总结:由于跨平台改装,所以难度很大,不是B6改B7方向盘那样简单,直接换上5053改下编码就OK,途锐和迈腾,基本上是两个完全没关系的两辆车,德国大众压根没有打算让这两个车通用模块,肯定也包括方向盘,以前也从来没人这样改装过,所以无论是技术宅还是论坛大神,或者是配件商,甚至是大众专修,都没给出过具体方案,你问谁都说改不了。只有我们还一直没放弃,在多次尝试中终于实现了迈腾B6多年来的豪华梦,注意我是B6。
以下是我对途锐方向盘档次和做工的描述,对桃木方向盘感兴趣的可以看看。
途锐方向盘是德国大众纯进口,并非中国传统家具那样的老旧工艺,而是全球现代工艺,就像是琥珀一样,晶莹剔透,随着光线不同,散发出千变万化的自然色泽,由上等瘤疤胡桃木拼接,侧面可见拼接线,并在外面注塑一层透明硬壳,抛光工艺非常精湛,让天然木料和真皮做成的方向盘,成为车内最豪华的饰件,握感舒适,且不滑手,单手搓方向盘得益于表面材料和手掌的附着力很强,说老气,滑手的车友,确实是自己的猜测。下面看图这是给朋友改好的途锐方向盘,装在我自己的车上试车,与我的迈腾旅行版真桃木内饰完美融合,珍稀木料可以给你独一无二的质感。自己每天摸的是方向盘,看到的是漂亮的内饰,有助于陶冶情操,放松心情,缓解疲劳,置身漂亮的内饰之中可以让人中枢神经兴奋,行车安全真的有一定的帮助。玩过珠子的都懂的珍稀木材的赏心悦目,这就是天然材料的价值。
关于更详细改装步骤,涉及到技术真的不便公开,志同道合的车友可以私聊我。能看到这里的,我提醒一句话,改气囊有危险,请注意安全,如果没有按规范操作,出什么问题,本人不负任何责任。
再插一句,喜欢真皮拨片运动风格的车友不要嫌弃桃木的老气,喜欢桃木的不要说真皮的不够豪华, 萝卜青菜各有所爱。喜欢运动风格的,可以尝试途锐R-line真皮方向盘。 全球首例迈腾改途锐桃木方向盘,能看完文字的,我都感谢!谨以此文献给和我一起入坑的可爱的迈腾的车友们!
这个是改LED大灯的帖子。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-54153986-1.html
以下是最近升级MIB导航版之后的照片