不知不觉，车子已经用了一年，不禁感慨时光荏苒！想当初看车的时候心心念念的都是SUV，新迈腾却横空出世，稳重却带有一丝运动，再加上各种“评测”轰炸，当即就吸引住了我！没过多久就以剁手价购入了B8 380豪华版（新车优惠太小，价格不说了都是泪）。奇葩的用车经历就此开始~~

 （为什么说奇葩呢？因为我相信新迈腾车主上过“味全”现场的全国不超过4人，我就是其中一个，当然这是题外话，这里就不多说了。）本人是汽车大学毕业，四年汽车文化熏陶，对车辆有一定了解，下面我分几个部分说一说新迈腾。在此我想吐槽一下国内的车评，全特么是软文，每一辆车在他们手里都能上天~自己使用一年下来，想想当初的评测就是扯淡。所以这里我尽量保持客观，写详细点，供准车主参考，与车友们交流一下。

一，动力，油耗
    第三代EA888，DQ380湿式双离合。加速在这级别还是非常给力的，2.0官方7.1s，1.8T 8.3，1.4T 9.X加速感受很直观，不是飙车族基本都够用了。起步调教偏软，有种轻踩不动的错觉，但是个人偏爱这种起步，不会一点就冲，媳妇表示明显更不容易晕车~新动力组合厂方宣称动力、油耗、平顺性都有提升，一年使用下来感觉动力确实猛，油耗确实低累计8.9（城镇路况），也够平顺偶遇顿挫，可以接受。但是也有缺点：1，1.8、2.0发动机加速声音过大，导致别人老觉得我在和他飙车。。。2，DQ380变速箱降档有明显咔哒声（普遍现象），1.4T DQ200无异响反馈。

二，底盘，舒适性
    底盘前后独立悬架，个人觉得这个底盘中规中矩，过弯侧倾控制不错，低速偏硬，跑起来到60以上会质感会好一点，紧绷感也有了。感觉减震行程偏短，过小坑舒服，但是30过减速带这种的弹跳有点大，关键有余震，感觉震的方向盘抖，感觉避震被压到底了。想一想大咖评测都是旗舰型，人家DCC说的天花乱坠，跟咱老百姓没关系。。。若果28、9万买迈腾这个避震感觉拖后腿了。
   隔音在B级车中也是一般水平，主要是路噪和胎噪，高速路不好120就是分水岭，120以内能接受，再往上就有点吵，但交流没啥大问题，主要轰隆轰隆耳朵不舒服。给个高速隔音排名参考：皇冠＞蒙迪欧，思铂睿＞迈腾，雅阁＞老凯。

三，外观和空间
   我们论坛的车友我想大多都是被这两个吸引过来的，外观简约大气，内饰设计简约而不简单！空间不虚A6，确实抓住了我们消费者的心。不管买什么，自己看的舒服才行吧，迈腾的外观符合主流审美。满意~

四，配置，及购买建议
    这次迈腾标配还是比较给力的，基本使用配置领先就已经能够满足。我买的是17豪华，这确实是比较坑的一个车型，比领先多了一个阉割版大灯，阉割版氛围灯，不值什么钱的自动空调，好在翻毛皮能加一点分。。。一些实用的功能比如舒适进入，自动大灯，感应后备厢都没给，满满的都是套路，好想#￥%*&%￥#一汽大众！好在现在18款为了竞争已经加强了豪华的性价比。所以在这我对准车主一点建议：
强迫症首推1.4领先（无变速箱咔哒声，动力够用，性价比最高）！
实用主义：1.8领先，推荐1.8豪华，18款豪华性价比更高！（看预算）
动力为先：2.0豪华（再往上价位太高，迈腾的底盘和隔音可能无法满足你）
至尊土豪：旗舰型（DCC加强了底盘表现，丹拿，ACC你想要的都给你了，仅隔音稍差一些）

五，个人改装过程
   本人只喜欢原厂升级，副厂的感觉总差那么点意思，而且质量安全才是最重要的，贵就贵一点认了。改装是没有底的，但口袋是会空的。。。所以个人建议按需改装，以下就是我改装的项目。
1.自动大灯及感应雨刷：物超所值的小配件，买回来就自己改了，从此一直AUTO.

2.8寸屏中控加主机：改完感觉协调多了，原车的屏幕太小，不支持歌曲封面，无法播放FLAC等等。改完后音质也好了不少，还是值得的。

3.四门无钥匙进入：这个是神器，迈腾全系标配一键启动，不给舒适进入完全就是恶心车主，其实用了才知道这是个多实用的功能，媳妇钥匙放包里都不需要拿出来，太方便了。

4.十色氛围灯：这个么，屁用没有，但我就是要弄，附效果图。

   接下来考虑ACC、车道保持及液晶仪表等，慢慢来吧，后续有干货会持续与车友们分享。 

   以前我不推荐买迈腾，但现今，B8的价格也已经大幅下探，已经稍微有了一点性价比，抛开变速箱声音不讲，是一辆好车，值得购买。
   如果对于变速箱声音（已有众多群友）和改装，大家还有什么问题，可以加我私聊，或者加我微信（sea_bada）交流一下。