汽车之家|【人·车·生活，秀出爱车名字】十年情感，我的B6大迈|迈腾|论坛

初相识

        时光就像流水，冲走了砂石和泥土，冲走了落叶和枯枝，还有难以忘怀的岁月。沉淀下来的是与你一路相伴的幸福和快乐。
        2010年初前因为我的失误，开了4年的06款第一代速腾1.6自动出事故报废了，幸运的是车上三人均是蹭破点皮。这起事故证明了速腾的安全性是可靠的，再加上我工作的原因，所以我对大众汽车的安全保障特别信任。本来打算再买一辆1.4T速腾，看车的时候恰巧4S店有一辆开了460公里试乘试驾2010款1.4T迈腾要卖，就同意看看车。之前并不了解迈腾，也没很在意，当我近距离第一眼看到她的时候，那动感的流线造型，圆润妖娆的屁股，我知道我非她不可了。
       随着时间的推移，我们渐渐的失去了刚刚相知相识的那份新奇和兴奋，取而代之的是老友间的理解与默契。光阴似箭日月如梭，转眼间我们在一起渡过了十年的光阴。前几天我定了一辆WYE的VV7，当时就打算为我的大迈写一篇纪念帖，恰逢汽车之家举办人车生活的活动，借此机会写下这篇帖子纪念我和她的十年。

经典但不老的外观，真正大气和动感的完美结合。（本帖所有照片全部未经PS，因为不会。）

尾标贴中间纯属恶趣味，不怕奔驰跟路虎,就怕大众车标下带字母,哈哈哈哈。

大迈展翅。发帖标配姿势。O(∩_∩)O哈哈~

年轻时的肌肤也是肤如凝脂、吹弹可破，眼睛炯炯有神，活力无限。

当时争议巨大的DSG，大傻瓜变速箱，也叫抖死哥。怎么抖死我后面再说。

爱美之心

和很多人一样，新车入手便迫不及待的想给爱车装饰一番。本着大改伤身小改怡情的原则，我只在一些细节上做了些改动：日行灯、脚窝灯、机头、中控面板、排气管套、胎压报警、氙气远光灯。简简单单几处小改，却让我喜欢到现在，至今每次看见大迈还像初识的心情一样有点小激动。

带抽屉的旋风铝全套面板。当时几千块钱，当时也是有点舍不得，现在看来当时太明智了。

小抽屉里5面植绒，至今保持整洁不开胶，大小放银行卡之类的刚好。想起阿尔萨斯王子了。为了联盟！

旋风铝还是很漂亮的，R36同款，好像是捷克产的。

简单、暴力的安装，晚上有点刺眼，白天效果不错。

用老虎钳，钢锯打通中间那层，日行灯塞进去用胶粘牢。略遗憾的是没有转向灯功能。

几十块钱淘的排气管套，是很旧了，但效果比原车好看。

胎压监测很实用，轮胎漏气后按钮会亮红灯，同时仪表台也会有胎压标识亮灯。

功能及细节

虽然是10年前的车，但很多配置相比较现在的车还是很优秀的，同样一些做工、用料也是很实在。下面就分享一下那些可圈可点的配置。再提醒一下，这是十年前的配置，不是和现在的车比谁更好，介意的我会无视掉。

迄今为止没有任何一个灯源坏掉，谦虚的说这是运气好，其实就是质量过关。在没有路灯情况下，日行灯和雾灯可以作为光源补充用。按下车钥匙开锁键后近光灯会亮，停车场寻车很好用。

后视镜迎宾灯当时很少见的配置。

天窗打开后微微上扬的这一条是啥？可以叫扰流器吗？

车标下有字母。我就问你怕不怕。

LED灯组非常精致，特别是夜晚，简直就是炫酷。

就是一个大大的万花筒。

三段式铰链良心货。限位精准，不怕风吹闪着门。就是丈母娘每次关门我心就要疼一下。

密封条依然保持该有的弹性。

***满满的驾驶室雨伞槽，下方有排水孔，每次下雨都让我有一种专职司机的自豪感，颠颠的打开伞去后排给媳妇开门去了。劳斯莱斯同款雨伞槽，你值得拥有。

出行两大利器：行车记录仪和ETC。换过4、5个行车记录仪，有前后双摄像头的，单摄像头的，100多到800多都用过，这款是目前用过最好的。自费安装，买车不送。

眼镜盒，很贴心并且使用频繁的一个小配置。

天窗开关左右两侧红色照明灯。晚上用，是照中控台，不影响驾驶。又一个个人很喜欢的小配置。

头两年天窗出现过2次排水管堵住的情况，水顺着遮阳板往下滴才知道堵了。现在每年春季都会检查一下不敢忘。

挂入倒挡后视镜下翻挺好，避免轮毂压到路牙石。

各种舒适性配置很丰富，没事就调调，这习惯保持了得1年。

方向盘左边储物盒，缺点是没有植绒，优点是好大。这个储物盒是特别喜欢，特别方便。放一把零钱交停车费，还能藏几盒烟。

后视镜电动折叠和加热。现在依然是很多车的顶配配置或选配。(#^.^#)

A柱空调出风口，也是不多见的。

空调制冷制热都杠杠滴，就是风量大了噪音也是杠杠滴。

双层手套箱，又有地方藏烟了^_^

手套箱带空调出风口，夏天放两瓶水吹一吹，凉凉的好开心。

雨刮器带微调，四挡微调，经常用的，特别是山东小雨毛毛雨多，这个微调还是使用比较频繁的。

座椅5挡加热，但是没有通风和按摩，一大遗憾啊。分区空调经典面板，大众系列到现在十几年还是这个样子，审美疲劳，真看雷了。要不真想买途观L的。

2200块钱换的机头，没有手机映射功能，打算近期换一个。朋友们有拆机件可以聊聊。

后排没有USB，只好在点烟器按一个车充，也没什么问题，后排有出风口还算不错。

这个当时也是很牛掰的配置了。十四向座椅调节，三项座椅记忆。为啥就是没有通风按摩，成了这么多年的碎碎念。

副驾驶调节，没有座椅记忆，无伤大雅。

我1米82长腿老欧巴，前排我开车座椅位置，后排勉强三指，腿部空间够用，但不宽敞。

副驾驶头枕两个小挂钩，平时用的很多，非常实用的小东西。B柱也有挂钩，不过太小了，挂2个塑料袋还行，再多就得指望这2个大家伙了。

全车大概好像似乎是9个扬声器，音质中等略偏上。我耳朵没那么挑，低音够足。

非常喜欢这一款中央扶手。杯架设计合理，不会和胳膊肘抢地方。

储物盒放四个手机，带植绒，可以看出来没有起胶，还挺干净的是吧。

伸缩式杯架，成本相对较高。现在水杯普遍放在扶手上方，扶手中间挖2个坑放水杯，放杯子放不下胳膊，不放杯子放胳膊还硌的疼。

后挡风玻璃下储物板带凹槽，防止东西滚动。后档风玻璃带电加热丝，下雪或霜冻打开后玻璃很快就干了，有一个很实用的小配置。

500多升的后备箱，后排座椅可以4/6放倒。空间特别的规整，也非常深。个子矮点拿后面的东西得爬进去。

缺点是只有一个照明灯，还是在一侧的凹槽里面。

粗壮规整耐用，还有谁？就喜欢这些不计成本的小细节。

大迈陪我去旅游

        我喜欢旅游，特别是热衷于自驾游。到哪都喜欢开着车，自由自在的游览祖国的大好河山。大迈以她的低油耗、巨大的后备箱、稳定的状态，带给我一次次惬意舒畅的旅行体验。
        自驾游，不光是自己驾车游玩，也是自由驾车游玩。来去随意，没有时间的束缚，自由自在。
        感谢大迈。和你一起走过的每一条路，到过的每一个地方都是你我最美好的回忆。

木坑竹海。我们翻山越岭到竹海深处去感受大自然的魅力。这里是电影《卧虎藏龙》的拍摄地，是我见过最漂亮的竹海。

天人合一，啊，不，天车合一。

白音敖包沙地云杉景区。白音敖包沙地云杉景区其实也是一个保护区，主要保护对象是世界仅存的珍稀的沙地云杉林生态系统。

婺源篁岭，很有意境的地方，古镇、梯田、还有晒秋。

这是在锡林郭勒草原，从主路随便找个小岔路沿着浅浅的车辙往里走就会到一个美丽安静的地方，野餐、放风筝，抓土拨鼠，或是静静地发会呆，优哉游哉。

闪电湖日落。

锡林九曲河边

张北草原天路，挑着沿着主路的小道走的，路两旁是一望无际的土豆。

泥浆路也难不倒我的大迈。偶尔走点烂路也是乐在其中。辛苦了。

一起到过的地方，美得让人窒息。

一起到过的地方，美得让人窒息。

一起到过的地方，美得让人窒息。

中国最美草原公路:达达线!达达线全程约150公里，从平坦的达里诺尔湖到大兴安岭余脉的大北山，全程蜿蜒起伏，用最美的角度去欣赏贡格尔草原壮美的风光。

谢谢媳妇对这个家庭的付出，谢谢女儿带给我无限的快乐！

我有话要对你和你说

        不吹不黑，再说几句。我不是针对谁，我只说我的大迈。
        这么些年，我对车漆没有做过任何保养，每次下完雨雪及时洗车，第一二张照片是前两天刚拍的，可以看得见车漆质量是非常好的。原来8000公里保养一次，现在是1万公里做保养，机油三滤保养一次350块钱。以前金装美孚，现在嘉实多，没什么区别。从来不备机油，因为从来没缺过。
        再说说油耗。以前跑乡镇道路一家三口开空调最低4.7个油，正常5.2左右，现在同样的路要跑5.6。加满油跑长途，高速110可以跑1100多公里亮灯，出个远门很省心。市区上下班高峰期6公里跑35分钟是9个油。我开车不是很温柔的。油耗应该算是正常水平，并没有因为时间久或长期低速市区油耗变大。怠速油耗一直是0.5。对了，油耗照片没发，照片放在最后把。
        再说一说大迈生过的病，人无完人，车无完车，大迈也是。前面说过天窗排水管被堵了2次，而且两次都是灰尘积累堵塞的，并没有异物堵塞，我们这确实脏，洗完车10分钟就得落层灰，但灰尘就能堵住，排水管确实有点细。
        左右前车门在第五年的时候车窗升降机钢丝断掉，前后相隔4个月。而且必须换整套，不能单独换钢丝绳。
        第二年，我吐槽了一次左后门的儿童锁，不能从里面开，只能从外面开。我说坏人从外面开门怎么办，然后没几天车门从外面打不开了，只能从里面打开。Hi，大迈，你听见我吐槽你了啊。
        亮过1次发动机故障灯，没检查出原因，消了故障码就没再亮过。
        第7年空调旋钮接触不好，想调温度和风量都得靠运气。去朋友修理厂拆开擦了擦里面的金属片就正常了，说是时间久了氧化才接触不好。
       天窗旋钮失灵，天窗偶尔点火时向上开启一点，懒得修，半年后自己好了。呵呵，没惯出坏习惯。
       最严重的问题是起步哆嗦。1万公里之前很好，很多新车就抖，那时候我还很开心，好像捡了个大便宜。10100那天起步突然感觉像手动挡起步怠速不足的感觉，嘟嘟索索的1档到2档，挂到3档就没事了，我还以为这是偶尔，结果这个问题持续了好几年。期间大众召回了我这批车，升级了软件，免费换了变速箱油，我自己换了火花塞、清洗节气门，但问题没有得到很好改善。虽然平底起步抖的不是那么厉害了，但是上坡起步，一闯一闯的晃到怀疑人生，就是眼瞅着要憋死过去的架势。这不是我大迈的个例，这是那一批大众双离合的通病，这个问题一直持续到B7。虽然现在基本解决了这个问题，至今还是不少人拿大众双离合往死里黑。一直到最近两年，又莫名其妙的不抖了，起步一档到7档行云流水，真的是很莫名其妙。这是通病，不怨我的大迈。这个大傻瓜在不哆嗦的情况下换挡真的很顺畅，不刻意感觉是发觉不出换挡的。大脚油门的时候降档也是相当积极，有比较明显的推背感，小小刺激一把还是可以的。
       还有啥呢？没了！
       我前段时间定了一辆国五的VV7。优惠完16万多。这个价位合资车配置空间舒适度根本没得比，同价位其他国产车也根本没得怕。况且国产车的品质在这几年有着巨大的提升，如果考虑价格再高点的就到途锐、宝马GT这么个价位了（家境贫寒，告辞）。当时准备把大迈置换，可是我找不到任何理由把大迈卖掉。媳妇看出来我不舍得，当时就没置换提车，交完定金就走了。最后决定不置换了，国Ⅳ不倒，陪你到老。VV7我开，大迈媳妇开。在这里我要跟媳妇说一声：谢谢！
       再次感谢大迈陪我和我的老婆孩子走过这十年，谢谢你为我和我的家人长久以来默默的付出。