老铁，扎心了💘
我今天去验车，和你情况一样，看了几台车都是主副驾你的那个位置缝隙好哒

那个护板不是变形，是基本每台都这样没装好，翘边一点起来，就是前排车门下来靠近前轮位置，我也是提车一段时间才发现，4s新车也这样，一汽做工老传统

还有丰田混动的刹车做得不好，不线性，前段是动能回收，后段才是刹车介入，想要刹停得稳要很轻脚慢慢刹停才行

你这个油耗开的是经济模式吗？我正常城市通勤10km油耗都是5左右。上高速油耗在5.5-6L。

如果你开多几台车作比较你就会认为亚洲龙隔音不是一般的差！那发动机音清晰得很

178坐着顶头，你是不是没话说了

2.0双擎 动力怎么样，够不够用。

颗粒捕捉器永远抹不去的硬伤！

人无完人车无完车，格瑞维亚的车皮也是软的一逼，六个半油

一个月开2万公里油车好还是双擎好啊

老哥有没有遇到亏电，这破车车窗外胶条，贴合不好，B柱位置偏上胶条有缝隙，车速起来车内靠近B柱能听见明显较大的风噪声。后视镜三角板大缝隙，凯美瑞我看了人家上边角折了一下贴合完美无瑕。驾驶位置包裹挡左大腿，爬坡跑山不行，不行不是没动力肯踩动力杠杠滴，是那发动机声音贼难听，2.5一样的，开运动模式和S挡稍微好点。也就跑跑平路和城市跟车能感受到湿滑顺畅。顶棚粘毛沾灰异响，漆薄。优点也就省油和底盘扎实了ECVT确实湿滑的一笔几乎无顿挫。妈的再给一次绝逼选2.5的凯美瑞。成都一丰装配超级拉跨，比不了广丰一根毛，车子电路也有问题亏电。

亚洲龙也在观望中，看了好多车友 说的最多的是车皮薄，隔音差

什么价格买的？

个人感觉，车皮薄是人云亦云，主要是没有止震板，车漆肯定比较薄。下门槛新车也是一样，只不过你这个稍大点。上车立刻走，车机有时会出现重新挂p档才能进入的情况。个人感觉刹车脚感很好，踏板前半段力度轻一些！后半段刹车力度足够，不知楼主以前开的什么车，是不是还没适应。高速噪声和同级别车相比不算差，就是偶尔车内有些轻微异响，路面不友好的情况下，胎噪是很大的。前排头部空间足够，后排建议大个子不要坐，确实顶头，不过腿部空间足够大，座椅角度也很好，乘坐舒适性是没问题的。

app怎么显示车子信息啊

铁皮软硬无所谓，汽车都是碰烂的，没有开烂的，在硬的车子也能碰烂，在软的车子也没有开烂的。

日本车刹车都软，踩下去好多了没到

四个月，跑了7000公里。发动机声音大，然后那个23年的协议老是跳出来比较烦。其实内饰是偏老气，但我个人还好。动力杠杠滴，油漆还可以，上次被一个出车位的by滴蹭了，不是👮差点没看到擦到哪里，对方车划痕满满。
加速线性丝滑，油耗低，所以随便开