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写在前面
姓名:丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI
车龄:2个月
里程:三千公里
因为家里之前开过一辆丰田车,一如既往的稳定可靠,皮实耐用,记得我上高中开始爸爸就开上了它,一直到我大学毕业,工作,没有一点毛病,没发生一次故障,油耗低保养便宜后期用车养车成本都很低,于是选车其实没有太多备选,当然也看过凯美瑞,雅阁混动,甚至宝马3系都有看过,亚洲龙上市后便一直关注,尤其是它的安全配置非常吸引我,家里有宝宝就更加注重安全了,亚洲龙全系标配10安全气囊,道路偏移预警,主动刹车,自适应巡航,自动远近光,人家宣传就说的很好,安全不分高低配,安全无差异,给力,
三千公里初体验
大白龙这三千公里开下来,确实优点很多,不过也有缺点,这点缺点倒是不会影响到我对它的整体感受,整体性价比还是很高的,各方面都表现均衡,整体感觉还是很不错的,最重要它的主动安全配置了,亲测了道路偏移预警,自适应巡航和自适应前大灯,安全可靠,便捷,非常省心安心,提升了驾驶安全性和配置的科技性,开起来非常静逸,隔音效果不错,尤其是在起步怠速阶段的纯电模式几乎没有一点声音,发动机介入平稳连续,没有一点顿挫感和突兀之感,亚洲龙作为丰田的TNGA旗舰车型,无论品质还是车型配置 都还不错的,最起码目前看对得起这个旗舰名号,不过也是有几点缺点的,中控造型不说了,这个萝卜青菜各有所爱,单说它的分辨率确实不高,360全景影像稍微有点虚,还不支持手机互联,这点不好,内后视镜防炫目居然是手动的,这点也不太好
关于亚洲龙的外观
这东西吧萝卜青菜各有所爱么,不过个人感觉TNGA给丰田车带来了全新的生命力,设计更加大胆,一改之前平庸的设计之道,外观造型非常的时尚动感,前卫凌厉,年轻化,运动化,这也是它号称带来的外观革命,更加符合年轻人的审美,低趴的造型,大嘴造型前脸,极具侵略性,张力十足,外观这东西,每个人的审美都不太一样,这里就不多赘述了;
关于亚洲龙的舒适性
首先说它的空间,真的非常宽阔,2870的超长轴距和近5米的车身带来了很大的车内空间,后排乘客都可以跷二郎腿了,后排中央地板凸起也不是很高,加上后排中央扶手,上面还有杯架储物盒方便使用,有利的提升亚洲龙的空间,舒适性、实用性,加之真皮打孔座椅,非常的柔软,包裹性和支撑性也很好,确实是宽体舒适空间,
前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架有利的提升了大白龙的乘坐舒适性,整体偏软,对路面的颠簸感过滤效果还是不错的。
关于亚洲龙的动力和油耗
油耗方面非常的喜人,确实给力,刚一千公里下来已经是5.1L/100km(行车电脑显示)的表现,第一箱油加满到用光,差不多跑了950多公里,几乎一箱油跑了一千公里,它的邮箱可是49L的容积啊,我记得第一次加油也就加了46L左右的油,4.9L/100KM的油耗表现,目前百公里油耗是4.8L/100KM,也许是上下班还有我家这里是山区,上下坡较多没有达到更低水平吧,我见过车友分享的油耗基本都在4.5L左右,双擎混动确实很给力;
动力方面非常强劲,支持经济,标准,运动,纯电四种驾驶模式,加速阶段发动机和电机协同工作,非常有劲,提速迅猛,高速动力输出持续有力,坐姿舒展,视野开阔,开起来很不错,非常好开
关于亚洲龙的性价比
亚洲龙全系标配10安全气囊,道路偏移预警,主动刹车,自适应巡航,自动远近光,人家宣传就说的很好,安全不分高低配,安全无差异,给力,我选的是尊贵版,配置多了360全景影像、全景天窗、大轮毂、盲区监测、前后驻车雷达、倒车侧后方盲区监测、座椅电加热、迎宾灯和氛围灯等等,性价比突出,基本有的配置都有了,而且电池组提供的是8年20万公里的质保,广丰是不限里程不限时间,同样的双擎系统,广丰敢这样宣传,那一丰同样的系统也肯定没问题,这是丰田对自家油电混动的信心,同时亚洲龙的每隔1万公里的保养,较长的保养周期,超低的油耗,都给我们省下很多后期用车养车开支,买车的时候还送了4年10万公里的免费保养,性价比没的说,