开亚洲龙这款车也已经有一段时间了，虽然不敢妄加评论，也不是很专业的，但是还是对驾乘感受有一些体会，其实之前也开了不少车，但是怎么说呢，超过20万的不多，所以对于豪车的概念还不是很清晰，那些到底什么感受我也不清楚，但是偶尔也关注一些豪车，也能随时看到很多豪车的这样那样的相关信息。自从入手亚洲龙之后，终于对于20万以上的级别的车有了更深的认识，对于亚洲龙这款车的操控来说，我觉得还是很值得说道说道的。
       购买之初对于这款车的操控要求并不会太高，也没有过多的期望，因为如果我想购买那种直来直去的车估计就入手宝马三系了，但是作为家用车，我觉得亚洲龙更加注重的应该是舒适性与经济性，但是用了之后我发现，其实亚洲龙操控方面也是做得挺好的，虽然说不上绝对的出色，但是综合性能一定不输于这个级别的其他车。

        我觉得说到操控一定绕不开的就是底盘方面，这款车比我以往开过的车都要好，非常整，没有松散的感觉，也没有任何异响的问题困扰，即便过减速带也很扎实的感觉，没有多余的弹跳，我觉得这款车的底盘调教还是对得起这个价格的。而高速转弯的时候他的减震系统支撑也非常到位，这对于操控也是很有帮助的，加上座椅包裹性不错，加上侧倾并不明显，让人很有信心，也很踏实，紧紧的贴在座位上，这一点还是很赞的。当然较低的车身也对这款车的高速表现加分不少，重心低自然就更稳，我觉得这款车完全已经脱离了以往日系车有些飘的印象了，或许以往飘也只是入门车的感觉，这个价位应该不至于，亚洲龙很有欧美系车的底盘感受，很扎实，很稳。
         

       如果单纯的说操控其实很多方面都会涉及到，这是一个很庞大的系统，例如轮胎等等，但是毕竟自己不是很专业，所以就说说自己的理解和感受，另外，亚洲龙这款车辅助驾驶的配置也是挺多的，至少我的高配车上应有尽有，像自适应巡航，车道保持，主动刹车等配置对于日常驾驶的安全性大大增加。对于一款注重家用的中级车来说，亚洲龙的操控性和舒适性已经配合得相当的好了，所以买这款车还是相当满意的。