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闲情雅趣,自在于心--生活变得如此静好~
前言
忙忙碌碌的生活,琐碎繁杂的事务,
该放下烦心,去美美的感受生活的美好;
抬头仰望着蓝天,看着白云优雅地踱着步,惬意的午后!
春日午后,一个人,一辆车,一首老歌,慢慢享受这份惬意......
许久未有的惬意的午后,傍阴看日落。满满实实,幸福快乐陪伴。
精彩预告
AVALON 亚洲龙,我的座驾,
配置,双擎混动尊贵版,
颜色,珍珠白,
2019年8月,
在等待了2个多月后终于轮到我提车了,
一切美好的开始,从那时已经落地;
记录美好,记录生活点滴,
有亚洲龙相伴的日子
总是充满着欢乐,充满着对事物的新鲜感,充满着对生活的各种美好向往!
春日的午后,舒适,惬意,
云卷云舒;
那天是如此美妙,
蓝天白云映衬下显得天空格外的美好。
天高云阔 未来可期,
纵擎驰骋 畅享自然好风光;
用镜头记录我生活的触动,
用画面呈现这人间的喜乐;
奔跑吧少年,
生活背光常有光,
为你的前程照亮;
这就是我的生活,亚洲龙的江湖
正文:亚洲龙,超越期待的傲人姿态
我所了解的TNGA,买车之前确实只是简单的了解过,
亚洲龙作为TNGA全新旗舰,在各类宣传都会见到这个字母组合,
中文译为:“丰巢概念”
丰田汽车TNGA是一种变革性的造车理念,它以“为用户打造更好的汽车”为核心目标,以“零部件重新开始打造”的极致追求,力图实现对产品设计草图的高度还原。基于TNGA打造的产品实现了四大方面的革新:前所未有的造型设计,前所未有的动力革新,前所未有的驾驶乐趣,前所未有的极致安全。
亚洲龙,作为TNGA架构下全球旗舰车型,这些特点正能够看得到,
TNGA架构下的车辆,不仅保留了丰田汽车高品质、可靠性、耐久性的造车传统,
还兼具设计抢眼、质感、低重心、更好的人机互动、高安全等级、同价更高配等特点。
夸张的大嘴造型前脸,设计大胆前卫,让人眼前一亮,视觉冲击力十足,
外观设计更具侵略性,更具未来感
360全景影像,三种视野可调,同时支持动态倒车辅助线,非常的实用安全,
左侧倒车画面,右侧全景影像,不过就是摄像头的分辨率还有提升的空间,
犀利LED前大灯,三筒式造型,虽没有鱼骨日行灯来的更加霸气,但已经很不错的
自适应大灯开启,自动远近光调节,让我们的开车变的非常简单便捷,
尾部造型立体富有层次感,贯通式的尾灯,虽然中间不能点亮,
但是拓宽了整个尾部视觉,同时上面的AVALON 亚洲龙英文在上,更显大气
不怕奔驰和路虎,就怕车标下面带字母
内外兼修,智美双极,全面的安全保障
目前用车9个月有余,亚洲龙也陪伴我走过了1万公里,
整体感受可圈可点,各方面表现均衡且出色,
外观方面,萝卜青菜各有所爱,
不多评论,有人好面子,有人喜里子,
俗话说得好,千金难买心头乐,自己喜欢就好,
内饰方面,做个和用料都很不错,讲究不将就,
大面积软性皮革材质包裹,配合棱型缝纫样式,彰显豪华
眼手所及之处,都非常不错的感受,整体偏商务一点,简洁实用,没有太多花里胡哨的东西
安全上,我是非常满意的,虽然这些装备我不想去体验
亚洲龙无论是主动安全还是被动安全都有了很大改善
全系标配10安全气囊,胎压监测,TSS2.0丰田智行安全系统
主动刹车,自适应巡航(可惜不支持全速),道路偏移预警,车道保持
安全无差异,安全不分高低配,满满的诚意,良心品质和超群实力;
原先不关注中保研的,后来被某车闹得沸沸扬扬,结果一看前面排名的都是TNGA架构车型,
亚洲龙在安全上和操控性上确实改善极大,不想某些车把预算都放在了我们看得见摸得着的地方,而在看不到的地方减配,怠慢,
操控性上,亚洲龙整体开起来的感受还是很不错的,底盘质感和静音性非常可以,
这么长的车身,操控灵活指向精准,过弯支撑性很好,感受非常的整结实
低重心造型,前后配重的平衡,更符合空气动力学的外观,后多连杆独立悬架,
确实看起来很好开,每一公里都是极致体验
人无完人,车也一样,满足自己大多数用车需求就是最合适的
或许它和世上任何一件事物一样,不可能做到百分之百的让我满意,
也有这样那样的缺点,比如中控造型(丑),比如车机系统(只支持Cailife),比如360分辨率(不是很清楚),比如没有优惠(珍珠白加价2000而且等了2个月),比如只有主驾驶位一侧有无钥匙进入感觉(副驾驶再来一个那很方便的,每次都得拿出钥匙开锁,先把孩子扶上车),比如有个鱼骨日行灯或者流水尾灯是不是更酷,
当然在这个价位它已经给我们很好的了,好比一碗18元的成都小吃土豆牛肉盖浇饭,18元你可以吃饱,也可以吃的很满足,还送你一碗免费的蛋花汤,你不能嫌弃牛肉不够***鲜嫩,牛肉没有土豆多,
整体上亚洲龙还是一款不错的车,一款优点大于缺点的车,一款能够满足我日常用车需求的车;
亚洲龙与我,向着幸福 勇往直前!
我很忙,忙着享受生活!
一部车,一种多姿多彩的生活