快过年了，“业务”上还想再拼一把，多挣银元好过年。但人嘛，血肉之身，难免出点毛病，吃了火锅拉肚子又发烧，不得不休息两天缓一缓。缓得无聊也上网，坛里来浪一浪。顺手也来个作业。

就是拉货，不考虑载人。刚需空间大，装得多也要载得动，还要跑得起。落地6万以内面包车。皮实经用东风小康C37、短途物流专家长安之星9、物流界扛把子新海狮X30L、扛把子的大狮兄海狮S、秋名山神车五菱荣光加长......现在这些大面包一个二个都不带谦虚的，没哪个在压抑自己的天性，名头都喊得相当之响亮。
我觉得哪个都还可以，但终究是要选一个独宠。之星9、C37由于侧边只有一面开门，有些时候是会影响到上下货，算了。秋名山神车的外表和内饰都没金杯那两兄弟好看。金杯的扛把子一张宝马脸确实高调，不过大狮兄S的空间更大些，至于宝马脸，等二回银元挣到位了买张正经的...而且我老婆说S的内饰好看

看了一圈下来，基本也就确定了车型，决定买各方面都大的海狮S。之前我姨父家也有一辆金杯品牌的车，开了好多年证明质量也还可以。S有1.5和1.6两个排量的，去SSSS看了，在排量选择上，当时现车没有1.6L的，就直接要了1.5L的。如今城市里面的路错综复杂，送货到处跑，导航是个不能少的东西，所以中控那块大屏我觉得还是有需要，carplay可以直接连手机用，导航、听音乐这些都可以在线。所以就这样提了1.5L商务版厢货

现目前车子开了9个月，保养都做十回了，还是比较勤。当然车用得那也是勤，自打提回来几乎天天都在开。首先来说说这车的做工及动力吧，面包车能搞出金杯车这么有调性的少有，商务版的中控台确实有商务气质，悬浮式中控屏、一水的镀铬条，是要比遭我剔出去的那几咖耐看许多。至于外观这个东西就是仁都见仁智者见智了，不多说。装配、漆面的话S做得也不差，至少五万的面包车中算上等货。其次说说动力吧，没开过1.6的，对比不清楚。
但这个1.5的我平时拉货还是够用了，一车装满有时候重的也有一吨多（超载不提倡哈），坡也爬得动。在大城市干活，其实坡路不多。虽然我车上一身的泥灰，但确实没跑过土路，就是城边边有些在建设的路段烂点，崎岖不平有些坑洼，车子也都游刃有余。要说这个车动力的“弱点”，也就是超车加速的时候相对来说迟缓些。至于油耗，我们载货的那跟载重多少有很大关系，每天跑下来基本维持在4-5毛每公里
最后肯定还是有槽点的，一个，噪音比较明显，特别大油门时发动机也是噪的一匹。这种发动机装在座椅下面的，应该都是这种情况吧。二个，车两边的踏板确实感觉没啥用，至少我从来没蹬过。三个，车窗偶有共振，注意它时就会烦躁，放首歌分散一下注意力又不晓得啥时候消失了...很不稳定的毛病，也不知该找师傅瞧哪个地方的毛病
总的来说，小问题要挑那肯定有，但论拉货那绝比一把好手。
接下来继续看图：