零公里接手的吉利星越，里程表上的数字一点点的前进着，不知不觉已经6000公里了
拿到钥匙握住方向盘的那一刻也就是故事的开始的一刻，基本上是上下班代步，偶尔会去趟工地，跑的也不算少
我对星越一直保持着新鲜感，每次驾车出行都有刚拥有它的时候的那个心情，对比过很多车型，至今也没有后悔
相反的是对星越是越来越喜欢，享受着车带来的便利生活，享受着星越带来的驾驶质感以及驾乘舒适性
星越是我人生第二辆车，第一辆自动挡车型，自动动开起来还是蛮舒服的，星越智能性很好，开起来很轻松

用车体验是不错的，辅助驾驶功能多：自动驻车、自动泊车、自适应巡航、360全景影像、车道偏离预警、车道偏离辅助、一键启动、无钥匙进入等等，一系列的辅助配置带来轻松的驾驶体验，6000公里也没出现过啥故障，首保前段时间做的，自掏腰包买了新车磨合剂，爱车星越一直处于巅峰状态，搭载1.5T涡轮发动机，动力方面在同排量当中属于比较生猛的，深给油也能找到推背感，变速箱的换挡逻辑也很舒服，换挡感觉不到顿挫，性能这方面通过6000公里的人车磨合，非常满意。

我个人不介意三缸机，介意当时也不会买。第一，星越不是一跑量的车型，看价格就能看出来走的高端路线，如果没有十足的把握厂家不会把三缸机用在星越车上，第二，先前吉利的三缸发动机在领克02和吉利缤越上均使用过，也没有车主反应过抖动问题。第三，如今的汽车技术三缸机也是很成熟，在未来是趋势吧，三缸机更节能，占地方也小，包括星越能跑出7.0的平均油耗，这都跟三缸机有关系，和48V轻混也有很大关系。抖动暂时没发现，怠速很稳，提速也很稳。如果非要挑毛病的话，那就是三缸机的噪音比四缸机的噪音稍微大点，这里指的是怠速时发动机的声音，不过星越的隔音做的好，关好车门坐在车里是听不到任何噪音的。星越这台三缸机可以说很完美，事先不知道是三缸机的话，那么驾驶无论在哪个环节也是察觉不到的，我也是8年驾龄的老司机，个人观点，有兴趣的车友可以去试驾感受一下。

6000算是除了磨合期，总结一下各方面还是挺满意的，衡量一下价位再衡量一下行驶质感，感觉买的挺值的，不能说是十全十美，但是买了我不后悔，虽然有人不支持花这么多前买国产，但最后星越给我的感觉就是物有所值。