但凡是任何事物只要订上“第一”的标签都有着它不同凡响的使命，星越也带着吉利众多“第一”标签来到了我们大众的视野之中，例如：吉利第一款采用CMA架构的车型，吉利第一款轿跑式SUV，也是第一款与星球同用一个名字的汽车，同时，我也是我们当地第一辆海王蓝色星越。这些个”第一“都赋予了星越与众不同的实力，以为众多国产车型树立了一个新的标杆，也正因为这些”第一“才会更加的牢固星越在我心中NO.1的位置，下面我就与大家聊一聊我的NO.1星越。

       对于外观每个人都有着不相同的审美标准，看出来的事物自然就有所不同了，所谓“穿衣带帽，个好一套”只要自己看着顺眼便可，在这里我也就不多说了。相信许多人第一次见到星越内饰时都会有着眼前为之一亮的感觉，我在当时也有着这种感受，起初在看曝光图时还觉得内饰也就那样比较中规中矩一些，可是进入店内第一眼见到实车的时候真的被震撼到了，车厢内绝大部分人体可以触及的地方基本上采用了软性材质所进行包裹覆盖，且并以拉丝面板和钢琴烤漆来进行点缀来提升质感，如果把车标遮挡住的话相信会有许多人认为这就是一辆四十万左右的豪车。此外，车内的八种氛围灯可通过中控显示屏来调节自己所喜爱的颜色，营造出舒适愉悦的乘车环境。还有那12个bose音响均匀分布在驾驶室内，随时随地都能够享受到殿堂级别的音质，要知道这项配置单改装的话就需要花费不少的钱更不要说改12扬声器了，单单从这一点就足以看得出星越的性价比所在了。

       对于现在的新手司机而言，泊车真的是一件再为痛苦不过的事情了，由于停车空间有限在没有拥有星越之前我是一位已拿到了驾照N年，但却没有怎么碰过车的“老司机”一枚。现在就有所不同了，自动泊车功能使我成为了一名不择不扣的老司机，在日常倒车过程中只需要按下自动泊车按键然后根据周围情况来选择相对于的泊车模式，之后一切事情就全权交给星越了连刹车都不需要踩，但是希望各位车友们在使用这项功能时仍能够时刻保持注意力集中，避免发生一些不必要的麻烦。