买车之前，我总感觉的我开车主要就是上下班开就够了，免了风吹日晒就已经很满足了。按每天上下班来回10公里计算，我一个月不会超过300公里。但是等到真正买车之后情况就不一样了。尤其是买了几何A之后发现纯电车的消耗真的很低的时候。凡是周末基本没闲着。

钓鱼，剧本杀，去小吃街过早，等等活动都安排的满满的。而且几何A续航也强。只要不是没事往荒郊野岭钻，也不用担心找不到充电的位置，现在城市里充电站的建设也逐步的完善了。充电也很方便，一把游戏打完电也充的差不多了。关键充电还便宜，之前有人说纯电车使用起来比每天坐公交还便宜，我以前觉得夸张，现在真信了。毕竟如果仅按上下班算，50块钱充电可以跑个把月。公交一次还得两块呢。当然这个说比公交还便宜只是说每公里消耗了，但是也确实表明了纯电使用的经济性。目前来说我没试过超远距离的自驾，但是省内基本没啥问题，充电也比较方便。续航也基本都是实打实的。我觉得以后纯电车使用会跟燃油车没多大区别，配套设施的完善，技术的进步，都只会越来越好。

另外几何A的驾驶体验确实很好，尤其是动力上的，官方数据给的是百公里加速6.9秒，我没有实际读过秒，但我感觉也是大差不差，动力响应很快，轻踩电门动力几乎是瞬间就到，运动模式下推背感十足。再加上车子更安静，整体驾驶体验就更好了。

配置方面L2级自动驾驶在走高速的时候十分好用，开车时候会轻松不少，全速自适应巡航可以解放双脚，一开始我还不太敢用，用完之后发现真香。不过这个一个人开车的时候慎用，真的很容易打瞌睡。虽然车子会自动保持车距，增速减速，但是人打瞌睡还是太危险了一些。还有像主动刹车，也是能够给予很多安全感的配置，目前为止触发过一次，出小区门突然窜出的一辆电动车，在我还没来得及反应的情况下车子刹停了，当时也是给我下了一跳，好在有主动刹车。万一没刹住那后果可就大了。

买车四个月，我足足开了有五千公里，大多都是出去玩，省内自驾游已经成为了日常。甚至还学会了如何挑选好时间，不同的平台，能够更加经济的充电。