随着汽车越来越普及，堵车也成为了常态，为了降低车辆油耗，各大品牌汽车商纷纷将自家车辆配备了“自动启停”功能。可市场反映却褒贬不一，今天我们就聊聊汽车实用又鸡肋的“自动启停”功能。

什么是自动启停？自动启停是一套可以自已控制发动机熄火和点火的系统。当我们等红绿灯时车辆静止状态下，车辆会熄火，发动机不工作。绿灯时松开刹车轻踩油门踏板车辆会重新点火。
自动启停优点:
1.降低油耗。车辆静止状态下，发动机依然在工作，需要燃油供给，虽说燃油消耗量不大，但相比发动机停止工作油耗还是会有所增加。
2.保管环境。车辆怠速状态，燃油燃烧不充分，车辆尾气排出的温室气体含量较高，对环境污染严重。
3.降低发动机积炭。车辆怠速状态下发动机内燃油没充分燃烧，积炭会比较严重，积炭多会造成车辆油耗高、怠速抖动等问题。

自动启停缺点:
1.蓄电池容易馈电。等红灯或堵车时车辆免不了会经常停车等待，重新起步时，车辆需要重新点火，蓄电池需要频繁的供电给车辆启动机，长期以往蓄电池易馈电。
2.驾驶感受差。车辆行驶等红绿灯时，车辆频繁熄火点火，对驾乘的感觉会比较差，影响其舒适度。
3.影响空调制冷。夏天发动机停止工作，空调压缩机也会随之停止，长时间停车等待的话，空调制冷效果差影响车内舒适度。

个人看法:柯迪亚克GT是配有这一功能的，就日常用车感受而言，在国道上路况较好的时候，激活这个功能确实能够有效降低车辆的油耗，但是在市区拥堵路段如果使用这个功能，车辆经常会启动熄火还是比较影响驾驶感受的。凡事皆有利有弊，“自动启停”设计的初衷是好的，能够降低油耗也能保护环境，但在实际使用过程中确实也会带来一些不便。但个人认为这个功能还是可用的，根据具体路况来决定开启还是关闭。路况较好车流量小红绿灯少的道路可以开启，但在市区堵车红绿灯密集的路况关闭这个功能会利大于弊。当然，这个这个也因人而异，具体还是看每个驾驶员的的需求和想法。

自动启停功能大家说是鸡肋功能，但是它也有它的优点，在适合的使用也是能带给我们一些意想不到的收获，各位车友可以尝试一下，不要一上车第一件事就关闭该功能😄