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个性与实用完美共存——柯迪亚克GT提车作业
1 72 发布于 2020-02-16 11:22:19 只看楼主 热门标准
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2019年本人一直在关注车市动态,想为自己添置一台车,考虑到是家庭用车,安全和空间是第一要素,所以敲定要买一款SUV。之前一直对大众途观L、大众探岳很感兴趣,德系车良好的品控、扎实的底盘调教、保养维修的便利性深入人心。只是要购买到一款动力、配置符合我要求的,落地价格就超我预算了,那就等等之后降价吧。有次机缘巧合,在网上看到了柯迪亚克GT上市的***报道,溜背的造型,极富攻击性的前脸一下子吸引我的目光,便打算去4S店看下实车,有机会最好能试驾感受下。实车看完也试驾好后,我决定就买他了,看中他的顶配TSI380四驱旗舰版,颜色选了其主打色——魅夜红,落地价格我也能接受,毕竟这价位,途观L和探岳只能入手2.0T低功率两驱配置。
也许有人会问,同配置为什么不考虑普通版柯迪亚克,主要是普通版配的是7座,对于我来说7座显得多余了,最重要一点,就是GT的外观太吸引我了。独有的溜背设计,还带有大号的扰流板,车身各处还有红色GT字标,无不彰显运动独特的个性。

拍照技术实在有限,哈哈,直瀑式进气隔栅下面采用了蜂窝状设计,和普通柯迪亚克的区别之一

车身长度将近4米7,轴距是2791毫米,保证充足的车内空间和后备箱空间

车尾部分,有专属的红色GT字标,我买的是TSI380四驱旗舰版

柯迪亚克GT大灯采用分体式设计,远近光灯/转向灯/日间行车灯都是LED光源,灯组内的设计类似于水晶造型,夜晚点亮后,视觉效果非常不错。车侧的腰线也比较犀利,从车头一直贯穿到车尾,视觉上拉长车身长度。轮毂是我最喜欢的设计之一,花瓣形状,19寸大小,尺寸是235/50/R19,抓地力也有保障,轮胎品牌也很厚道,德国马牌。车尾造型也是十分大气,全新的SKODA字标,开始运用在斯柯达很多国产车型上,排气的话,不像普通版柯迪亚克那样,这次采用裸露的设计,双边单出。

双边单出的排气管

紧贴车顶的行李架设计,好多轿跑SUV都是这样设计

19寸大轮毂,配德国马牌轮胎。因为长时间停放原因刹车盘有点生锈,不影响正常使用。

漂亮的LED大灯,保证了夜晚驾驶安全

动力部分,发动机是大众集团EA888系列2.0T高功率发动机,变速箱是7速双离合,城市道路或是爬坡路段,动力绰绰有余。起步时候,油门响应还是比较及时的,变速箱也没有所谓的顿挫,可能我是湿式双离合的缘故,希望之后变速箱可别有顿挫哦。考虑到雨天行驶安全,所以入手了四驱版本,雨天行驶抓地性能不需要担心,哪怕道路积雪也不用担心,油耗的话是会比两驱车型要多1到2个油左右,毕竟是高功率发动机,车重也比两驱重。两驱和四驱主要还是根据自身实际情况,他们各有各的优势。

大心脏,发动机舱十分规整,不凌乱

变速箱部分,DSG双离合,同时电子手刹/电子驻车/驾驶模式选择也一应俱全

提供5钟驾驶模式选择,操作起来也很便利

作为家庭用车,车内空间十分重要,也是我们放弃紧凑级SUV,购入中型SUV原因之一。2791超长轴距,充分保障前排驾驶员和后排乘客的腿部空间。车顶还有全景天窗,车内一点也不压抑,小孩和家里老人都挺喜欢的,保佑之后使用可别发生漏水情况,哈哈。座椅的话,采用一体式运动座椅,长途驾驶也不会感觉脖子或腰累,座椅是电动调节,还支持加热和记忆。后备箱的话,会比普通版柯迪亚克小,原因就是溜背的造型,但是一般家用足够了。这车是电动尾门,开关都很轻松,它还支持高度可调,挺人性化的。

前排

后排

一体式的运动座椅,集成电动调节/加热/记忆功能

电动调节座椅,带有记忆功能

全景大天窗

后备箱,日常使用足够了,备胎/千斤顶等也都一一配齐了

配置的话,我这车是顶配的缘故,舒适性安全性配置十分到位,全液晶仪表盘/导航/倒车影像/双温区自动空调/自动大灯/雨量感应都有,安全配置包含了ESP/胎压监测/全车安全气囊/变道辅助/ACC自适应巡航等,对于我来说算是武装到了牙齿。

多功能方向盘和液晶仪表盘

最下面是ACC的操作挡杆

导航大屏,分辨率,响应速度都不错

十色氛围灯

自动空调,上手挺容易的

中央扶手,容量挺大的

哈哈,独特的双开启的手套箱

后排出风口,还带有2个USB接口

对于柯迪亚克GT,我还是很满意,兼顾个性和实用,斯柯达人性化的小细节还是挺周到的,不愧是百年品牌,虽然在国内比较小众,但是我相信总有一天,斯柯达会获得更多人的认可。

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