关于智道,北汽老车主简单说一下自己的思考
1 18 发布于 2019-05-30 14:53:57 只看楼主 热门标准
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一、回应个别小朋友车主的关切:
有个别小朋友一直认为我在黑北汽,其实作为老车主没必要做这件事。智道应该是这些年北汽出的一款比较中庸均衡的车,虽然动力总成不亮眼,但内饰设计漂亮,基础功能也很全面,适合家用,可惜在B级车领域自主品牌没有什么号召力,吉利博越和长安CC就是一个例证,绅宝智道的发布也没能改变行业现状,但还是值得点个赞。
另外还是忍不住说一下,这个小朋友也有自己的小孩了,还是建议要加强学习,多看看科技的进步以及一些技术的普及性,不要拿自家小孩子在车里和车机做算术题这件事来沾沾自喜,认为自己买了一个高级车。随便拿个手机问一下语音助手都有的功能,难道你哪天还准备把车搬到教室里做算术题?

二、建议北汽回应老款D70车主的一些关切:
绅宝智道似乎是D70这个级别的换代产品,D70论坛也有车友反馈了之前的一些未能解决的小问题,比如挂D档抖动等,似乎在质保期内就无解。有一些小问题,北汽如果能解决就帮助解决,没必要拖着影响口碑,影响老车主的评价。

三、智道的试驾感受
CVT版本我在4月份曾经试驾过,特意就起步、加速、低速跟车、发动机噪音等场景反复试过几次,感觉还好,但是毕竟试驾时间短,上述感受不能作为特别有力的依据,大家可以去看看车主口碑,也可以去看看闫闯说车节目,他有一期节目比较详细的谈过这款车,还是很有参考价值(https://chejiahao.autohome.com.cn/info/3303052/)。
汽车之家的口碑这个栏目也要留意,因为有的车主是第一次买车开车,发布的时候其实还没有特别深刻的感受,也建议是作为参考。

四、这个帖子的原文
原文是转载的18年***,原文标题比较过激,大家看看就好。这篇***可能是来源于新浪财经,销售数据下滑严重应该事实,但文中提到的原因应该只是一个时间点、一种角度的分析,仅供大家看看。
18年***:北汽绅宝全年大崩盘,***均残真的没救了?

越来越多的汽车品牌让人目不暇接,除了我们熟悉的大众、通用等合资品牌,以及长城、长安、吉利等自主品牌外,现在还有一些我们不熟悉的威马、蔚来、斯威等也进入到汽车市场分一杯羹。想买车的人就那么多,拥挤的市场必然出现优胜劣汰的局面。比如说,北汽绅宝。完不成年度销量目标不是最重要的,能否生存下去才是关键。
据统计,北汽绅宝在 2017 年累计销量为 108269 辆,同比大跌 55.4%,严重拖了北汽 50 万辆年销目标的后腿。反观 2016 年,北汽绅宝全年销售 224500 台,同比增长 87% 并超额完成年度销售目标。可自从进入 2017 年,北汽绅宝的销量就像被诅咒了一样开始断崖式下跌,曾经的高销量与现在的惨淡形成鲜明对比。这种诡异现象不禁让人想问,北汽绅宝究竟怎么了?

销量大崩盘,SUV 与轿车全线告急

由上图我们可以看出,绅宝的小型 SUV 绅宝 X25 的销量从 2016 年 11 月的 0.6 万辆下滑到 2017 年 1 月的 0.23 万辆,降幅接近 4000 辆。虽然在 3 月份和 6 月份有所回升,但总体下滑的趋势没有缓解,甚至还出现月销仅 700 辆的惨淡数据。

不仅是绅宝 X25,就连绅宝旗下卖得最好的小型 SUV 绅宝 X35 都是一蹶不振。与绅宝 X25 类似,X35 的销量下滑同样发生在跨入 2017 年的时候,从 2016 年 12 月顶峰的 1.63 万辆一路下滑到 2017 年 3 月的 0.1 万辆,销量蒸发超过 1.5 万辆。虽然在 4 月份有所回升,但总体销量也只是在月均 2000 辆左右浮动,没有猛然回升的迹象。

除了 SUV 车型之外,北汽绅宝的轿车同样惨不忍睹。目前在售的绅宝 D50、D70 和 D80,销量长期不过百,甚至还会出现一辆都卖不动的惨况。虽然自主品牌在轿车市场的竞争力本身就不强,但一辆都卖不出那就是自身的问题了。那绅宝究竟出了什么问题?

设计落后配置低,谁买谁吃亏

绅宝的销量崩盘,跟它滞后的设计和寒酸的配置有很大关系。以绅宝 X25 为例,它搭载的三菱发动机和 4AT 变速箱的动力组合明显要比现在市场上的同类产品落后,而且外观设计陈旧无亮点,同时也没有时下流行的 ESP 车身稳定系统、胎压监测、无钥匙启动等配置。这对于追求时尚和运动的年轻消费群体而言,绅宝明显跟不上时代步伐,更别谈选择它了。

除了不跟随潮流,绅宝有时候还很喜欢逆流而行。在大家都使用独立悬挂的时候,绅宝却在新款 D50 身上把后悬挂改为了扭力梁式。这种明显为了节省成本而不注重用户体验的做法简直就是在跟销量作对。

技术陈旧无卖点,产品质量不过关

虽然绅宝的销量下滑跟它的设计不无关系,但最大的元凶还是它的质量问题。在吉利、长城、广汽等自主车企不断更新自己技术的时候,绅宝依然沿用当初北汽花了两亿美元买下的老款萨博 9-3、萨博 9-5 整车平台。

虽然北汽一再强调旗下车型的技术源自萨博平台,可大家都清楚这个平台已经不再领先,甚至有点老态龙钟。也正是由于北汽绅宝过于依赖外来技术,导致自己的技术实力储备不足,所以旗下车型的技术问题一直不断,而这也成为绅宝车主投诉最多的地方。

以绅宝销量最好的 X35 为例,2016 款的绅宝 X35 在某汽车投诉网站上的质量投诉量为 132 个,其中发动机和车身零件的投诉量就占据总数的 90% 以上。在用户的投诉中,发动机异响、抖动和漏油的问题最多,而车身零件的问题则是异响、共振和生锈居多。由此可见,绅宝 X35 的车身质量十分糟糕。也正是因为这个原因,X35 的销量才会应声下滑。此外,绅宝旗下的紧凑型 SUV X65 同样因发动机的抖动以及失速问题被车主强烈维权,最后面临一辆都卖不出去的惨况。

其实,北汽绅宝的质量问题不仅是消费者知道,就连北汽内部人员都一清二楚。据一位北汽内部人员分析:" 绅宝销量不好,不仅仅是车辆本身的问题,这是长久以来遗留下来的情况。绅宝从早期就没有获得核心技术,只是,现在在市场整体状况遇冷之下,暴露出了缺点。我们不能说一辆车卖得好,就高估车企的营销能力,车卖得不好,就着力吐槽产品质量。" 由此可见,北汽绅宝对自身的质量问题一直是心知肚明的。

质量差还不够,营销也来拖后腿

除了质量差,绅宝在渠道、营销方面也在拖销量后腿。相比其他针对年轻化群体推出的各种车型,绅宝推新款的速度简直比龟爬还慢,在营销推广等方面也比较滞后。同时绅宝很少做品牌宣传,导致其没什么品牌亮点,所以,在消费者发现绅宝的车型存在质量问题的时候就自然打上了劣质的标签,那随之而来的肯定就是销量的暴跌。

总的来说,2017 年销量的暴跌彻底暴露了绅宝品牌的设计、技术和营销方面的缺陷。如果绅宝没有着手品牌和产品质量的革新与提升,那现在的销量现状是很难得到改善的。可这些工作又需要时间去筹备和调整,这对于想加快技术更新迭代的北汽绅宝而言是个很大的难关。

注:图片来源于网络

最后编辑于2019-06-13 19:52:49
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