得说有年头没跟索八论坛冒泡了，一个是当初能改的都改了，能折腾的都毕业了，再一个就是前年的时候提了一台胜达（都说我跟现代是真爱），又开始把改装重心放在了胜达上。这会儿胜达也折腾毕业了，于是又开始琢磨琢磨索八那点事。

写帖子之前翻了翻论坛前两页的帖子，好吧，曾经的老人儿们都不见人名了，连特么一丁点曾经的痕迹也没了……各路改装达人我估计也基本该换车的换车，该忙挣钱的忙挣钱去了。曾经的几个流派，外观流，性能流，功能流等等，总之是各种流，今天我瞅了十来个帖子，各路流派基本也都不清晰了，看来古人说的分久必合，合久必分是真有点哲学深度，最后全都被闷骚流统一了……

索八自11年上市，经历了12，13年的辉煌，经历了14，15年的低谷，也经历了16年到目前的没落。（在这里我说的单纯指销量）更多的车友们也从索八开始，慢慢了解怎么用车，保养，改车。不得不承认，在某种角度来说，也是索八一路陪伴我们成长，陪我们的父母变老，也陪着我们的孩子长大。即便论坛很多人如我，已经更迭了家里的代步车，也依然怀念那些跟车友们一起走过的日子，也依然怀念这台车，索八对于现代这个品牌来说，不仅仅是一款产品，他更是现代这个品牌的一个里程碑，流体雕塑的设计理念，就是从索八开始，一直延伸到今天我们看见的诸如领动，全新途胜这些晚辈车型们（严格来说我不是更迭，是添购了车辆，索八我是准备在家里用到报废的）

老人儿都知道我这人是一提笔就得码字码个没完，不知不觉光感叹点情怀就又不小心嘚巴了这么多。其实说了半天的情怀，我只佩服一个大哥，老人都认识，估计新车友也有点耳闻，他就是专注索八改装，怎么特么骚就怎么特么折腾的上海索八车友冷眼。当然，时过境迁，冷眼的另一个身份，从最初的爱好者已经转变为专业改装人士，一个四海八荒之内唯一专注索八改装的汽车行业的从业者。

真不是我吹牛逼，这么多年过去了，你们跟某宝买索八有关的改装件，那些你曾经收藏的店铺，还有继续做索八的吗？那些论坛里曾经熟悉的商家名字，他们还在专注索八吗？战神雷锋已经杳无音讯多年，胖子飞还在坚持经营淘宝吧？333开始跟四儿子玩合作了，偶尔朋友圈发一些原厂配件的广告，hkmobis的身在韩国的小林也已经转做化妆品生意……虽说平时不怎么开索八了，但我也仍然在多个索八群里，依然关注索八相关的改装，配件。签儿哥唯一看见的，还在钻研索八产品和技术的，只有冷眼这么一个一根筋的家伙。

老人儿可能猜到了，给这个骚货表扬了半天，这次的作业也就基本跟他有关了。因为这次的改装项目就是冷眼走了大半个南方的工厂，跟上到老板，下到技术员不断沟通后开发出来的。

so,本次折腾作业的内容就是索八电动后备箱。有人看到这可能该骂街了，这玩意也不是啥新产品了，无论淘宝还是改装一条街早就都能看到了，你是不是当我没读过书？

先别着急骂街，就算索八已经上市很多年了吧，就算大部分车早就过了五年十万公里质保了吧，难道你们都忘了你们当初改装的时候，那个小心翼翼，提心吊胆的样子了吗？回到当初，大家刚提车那会，那时候大家的车还经常去洗，没事还打打蜡，土豪们哪怕蹭了保险杠一个小小的痕迹，即便能抛光抛下去，那必须也得四儿子喷个漆再做个镀晶……那个时候，只要一有个改装出来，基本上大家问的问题都是这样的：这个是对插的吗？这个需要破线不？这个算动了原车线路不？装了这个四儿子还给质保不？这个撞坏了保险公司给赔不？这个我自己能安装得了不？还是需要我去改装店找人安装？

以下言论，我可以负责任的说，电尾门产品，虽说不是新鲜事物了，但是不了解的人并不清楚这个产品的发展。从表面看，虽说都是开关后备箱不用手动去开和关了，实际上电尾门在这一两年时间里，实现了从重力门到电吸门的升级（你可以理解为手机屏幕从纯平到到曲屏，从普通屏到全面屏的发展过程），但是终端价格始终没有什么变化，都是两三千的费用。无论某宝还是改装店，实际上现在销售的绝大多数电尾门依然还是通用型产品，说白了就是不细分品牌和车型，模具就那一个，产品也就那一个型号，什么牌子的车买了，就往什么牌子的车上安装，也不考虑你什么位置不位置的，没位置就打孔，没线的就加线，破线。

重力门已经被市场淘汰了，我就不过多解释了，顾名思义，就是电动驱使后备箱有一个模拟手往下按的过程，因为有加速度，所以力量很大，开关的声音也大，由于产品质量良莠不齐，也有一定安全隐患。电吸门，也顾名思义吧，锁扣是通电的，模拟电磁铁的效果，让后备箱平稳的关合，最后锁紧。（现在电吸门已经是不再是豪车的标配了，很多中级车的高配版也有这个配置了）

下面，就由签儿哥一步步来揭开索八专车专用无损不打孔不破线原装位电尾门的面纱（名字有点长，注意断句）

以下开始安装作业，注意图和字儿一起看

下面做一下开箱展示

以上开箱介绍完毕，零件不多，经常改车的朋友应该比较一目了然了，仍然是正极常电（长电），负极搭铁的老套路，接口全部对插，安安全全绝对靠谱。

下面开始进行安装，废话不多说，签儿哥的御用改装聚点——西国贸老许那里。不过不凑巧，签儿哥的御用改装技师小磊没在，去外地深造ATS改装升级项目了。今天的活儿由小磊的首徒小松操刀

其实第一和第二步如果车友能自己完成，整个电尾门基本不用去花安装费到改装店去安装了，完全可以自己按照说明继续安装了。座椅也很好拆，后排靠背就是几个挂钩挂在后排的。

静态安装作业大概就是以上几个步骤：拆后备箱内衬，拆后排座椅，安装电动液压杆，更换锁扣，安装电动后备箱自动关闭的开关，把保险片茶到保险盒的常电（长电），最后把线整理好隐蔽起来再把拆了的物品装回去就OK了。可以说是毫无任何技术难度，就看个人动手能力。只要会拆后备箱内衬和座椅，个人觉得全程独立安装是没有任何问题的。一个是全程无损，一个是插头全部对插，不需要你数着插头的几号针脚去破线，因此能独立安装的车友可以轻松省下两三百的安装费用，变相的减少了成本，最终2000以内就可以实现这个高***功能了。

按照签儿哥作业的惯例，临近结尾处还是要说一说安装和使用心得，这个老规矩不能破。首先，咱们先说下产品。市场同类产品很多，能使用索八原装位而不打孔的基本没有，并且开关时声音普遍很大，不够静音，本来挺高***的东西一下子又把***拉低了。而且驾驶位还完全不需要单独安装一个后备箱开关，原车的开关依然有效。再说安装，线束能做到对插，不去破原车线路，甚至连保险盒里边的保险都给配好了的产品，我是还没遇到过，冷眼开发的这套专车专用的产品，拉低了车友的改装门槛，不需要任何物理或者电路知识也能独立进行安装，不用再受制那些半吊子的改装师傅。

在使用方面，更是我想说的，方便，太特么方便了。驾驶员操作驾驶座椅那里的原车后备箱按钮就能控制后备箱打开和关闭了。车钥匙长按可以自动打开，再长按又自动关闭。懒得掏钥匙的，直接去后备箱轻轻拉一下也能自动启动后备箱开启，然后按一下按钮又自动关闭。三种开合方式彼此共存，最神奇的是……还带防夹功能……关闭时碰到物体，又自动打开。就在写这帖子的前两天，开车去洗车，小工不知道我这是电尾门，用手往下压想把后备箱关上。但是后备箱没动，小工把手松开，后备箱定了一下后，然后慢慢自动落下闭合。把小工搞的很尴尬，明明洗过那么多豪车，弄的好像自己没见过世面，连电尾门都不知道的样子

今天优酷不知道怎么抽风了，我上传的视频一直显示审核中，先这么地吧。晚一点我发上来视频效果供大家欣赏。

最后的最后，感谢冷骚依然坚持在索八改装的第一线，带来这么牛逼的东西，虽说晚了点，也许很多车友都在准备换车了，但是迟到总比没到强！更多的车友还是会像我一样，对小八有一种无法割舍的情怀和回忆在里边。签儿哥并不想说，那种情怀叫成熟，那种回忆叫青春，我更想表达的是，无论潮起潮落，哪怕明日天寒地冻，路远马亡，我们永远有一颗躁动的内心。

不要去在意别人的逼逼，不用听那些说买菜车买个棒子品牌还花钱改装之类的话，说这些话的人，也许开的车还没你的功能多。每个人的心里都有一团火，而路过的人只看到烟。做最真实的你自己！

好基友 一辈子


10月15日：今天更新上传一下电尾门的功能使用视频：

视频1：用原车钥匙来控制电尾门开合
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4Njk1ODA2NA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

视频2：用驾驶位原车后备箱开关来控制电尾门开合
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4Njk1OTgyOA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

视频3：用原车后备箱按键来控制电尾门开合
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4Njk2MzExNg==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0