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希望首保之后的科鲁泽油耗会更低
本人座驾科鲁泽330T RS版本，不得不说1.3T发动机真香。动力强的同时油耗还很低。RS版和redline版前脸还是有些区别的。
LED日间行车灯和LED车灯。
超级有个性的车标个中网。
侧面的一根筋线从前车门一直延伸到后尾灯，线条比较修长却又十分协调。
轮毂十分好看。黑领结轮毂盖在告诉你：我不简单！
看看科鲁泽的心脏吧，1.3T发动机家用足够了，偶尔撒撒欢儿还是能满足我的需求滴(文明驾驶，安全第一)，而且只要用92号汽油即可！
科鲁泽的后备箱开口很大而且装的东西还不少。微微上扬的后尾翼显得比较有力量。下包围也是气势汹汹感觉不错。倒车雷达隐藏在在保险杠里，融合感不错，倒车雷达也是比较灵敏的。
后悬挂还是独立悬挂。高速跑起来后底盘噪音不大。即使是过颠簸路面给人整体的感觉也很强，一点不松散。
方向盘的握感十分好，最主要的是驾驶过程中的大部分操作只要通过方向盘上的按键就可以解决。转向很精准，方向打了多少车轮就转角多少，基本上指哪里打哪里。首保还没做油耗只有7.6L/100KM.油耗是不是很低！我相信首保之后油耗会更低。
科鲁泽座椅的包裹性强，舒适度很好，特别是过路面不平的道路，座椅并不会让你觉得颠到骨头酥麻。
变速箱换挡非常积极而且还很平顺。一脚油门到底毫不犹豫就降档了，当车速在巡航状态，如果不盯着转速表看的话根本感觉不出在换挡。这个变速箱很聪明。
其实每个车主心里都有一个梦想，那就是开车省油！虽说梦想实现起来都有些难度，但是这个梦想还是能实现的。同样的一辆车，由不同的司机驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8%-15%。
起步要缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。同时，轻踩油门也能达到一定的省油效果。假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，使耗油量增加。所以，温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的急停急加速，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。当初在驾校学车的时候，教练就曾经说过快踩离合、慢踩油门。当然我的科鲁泽是自动挡的，只要起步轻轻踩油门就行了！
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