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小身材、大味道—排量虽小但配置颇多
科鲁泽RS买回来也有些日子了，虽然是小排量汽车但是市区开起来还是动力很充足的，尤其在等红绿灯时候总会有小姐姐对我的科鲁泽投来欣赏和喜欢的目光。
中网上的RS标识，真的可以给我带来50匹马力的心里加成，同时在驾驶感受上也提升了不少的视觉效果。
仪表盘显示的效果很好，红红的指针和红色的刻度线在任何条件下都很容易辨识车速和速度信息。
中控屏蛮大的，而且还有实体按键，但是天窗打开后在有些角度下会反光，稍稍看不清屏幕。
红色覆盖区域是软材料而上面是略微稍硬的塑料材质，但是只看不摸的情况下是感觉不出的。
机械手刹这个配置有点复古，因为现在就连自主品牌几万块的车都有电子手刹了。但机械手刹的优点还是有的，相比电子产品机械手刹更牢靠，拉起手刹那个瞬间的声音很好听。
并且水杯架很浅很空旷，没有任何的限位。放小瓶矿泉水或者罐装咖啡会有些晃动。
并且水杯架很浅很空旷，没有任何的限位。放小瓶矿泉水或者罐装咖啡会有些晃动。
2给USB+1个SD卡+112V电源，十分齐全的配置。我很喜欢，并且还有AUX听歌的方式多种多样。
我就想直到车门上的这个后视镜设计是不是和大众学的？左手调节十分不方便，只能用右手调节。既然车窗控制按键区域还有空余，为什么不放在车窗控制区域啊？
车窗控制很好用，而且按键的个头很大。
自动大灯在进出隧道或者去地下停车场时不用时刻想着开关灯，只要放在AUTO挡位就行。
转向灯拨杆和雨刮器拨杆和科鲁兹的几乎一模一样，很粗壮的，使用时候也会感到用料很扎实。手感很好。转向灯拨杆还集成了一些行车电脑的控制功能。
方向盘对称的设计，视觉效果很好，缺点也有就是有些按键很小，而且按键和拨杆的手感不是很好，就像没有阻尼一样，但是能用使用方便就行。
眼睛盒被放置在驾驶座头部位置，用起来有些不方便，尤其是在高速上需要用眼睛时，单手拿取极为不方便，势必会分散驾驶员注意力。
科鲁泽是有倒车雷达和倒车影像的，但是倒车雷达实在仪表盘上显示，倒车影像在中控屏上显示，使用起来有些不方便，另外倒车影像在夜晚照明条件不是很好的情况下，就真的变成仅供参考了。还好我大部分情况都是看两侧后视镜和倒车雷达的提示。
后排出风口这个配置很好，夏天后面的降温也会很快。
后排空间还是很大的，就是中间鼓起了一块，另外没有后排中央扶手要差评！
总体来讲科鲁泽的的配置还是很多的，而且都非常实用，虽然科鲁泽有些地方做的还不能算很细腻，或许这个就是大家常说的美系车的粗犷吧。之所以买科鲁泽最重要的就是对雪佛兰车的信赖，毕竟几乎所有变形金刚迷的心中几乎住着一辆大黄蜂，以及满足国六B排放标准。希望我的科鲁泽会先电影中的大黄蜂一样守护我的每一次出行~
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机械手刹怎么能少了他？科鲁泽手刹防尘套
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机械手刹无妨，关键是要装个，手刹防尘套
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