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科鲁泽给我的不仅是高颜值还有很高的安全感
科鲁泽买回已经开了18813公里了，我用车比较多，除了上下班还有带队比赛的时候也是我开自己的车前往，原因无非是自己开车方向盘掌握在自己手中，其次就是对科鲁泽安全性的信赖。仪表上有胎压显示可以实时看到车轮上的胎压，你还别小看了这个配置，作为车主每天上车前检查一下胎压情况还是很有必要的！
轮毂的样式很运动，我个人感觉也很安全，听闻对新车强制要求配备胎压监测，不然是没法销售的。我买车时候还没有这项规定，但是科鲁泽就已经配备了。
气囊标志
前段时间科鲁泽的中保研的碰撞测试成绩也真心给力，车内乘员安全指数和车外行人安全指数这两项都取得了G的最好成绩，要知道这个级别这个价位的车型在这两项上能取得这样成绩的微乎其微，而科鲁泽做到了！
方向盘上一个气囊，副驾驶前方一个气囊，还有主副驾驶侧面分别有一个气囊，其实除了气囊能让车上成员受到的伤害更少以外，对于安全最重要的还是车体的设计结构和车辆使用钢材以及安全带的使用。
LED大灯和LED日行灯点亮后车头那种帅气的运动感悄然变成凶狠的恶魔脸！
车外灯光效果
LED大灯车内和车外的实拍图，亮度很高，切线也很好。
自动大灯，还有大灯高低可调节，这样就可以根据车内的负载情况调节大灯照亮的高度，在不晃对向车辆的前提下很好的保证自己的照明。
大家有没有被这个后脸惊艳到？后雾灯位于后保险杠中间，有点像F1赛车的领航灯。
车头和车尾侧面都有一个雷达的探头，但不是泊车雷达的探头，应该是配合着盲区监控的雷达探头。
左右后侧有盲区时候后视镜黑色部分会亮起黄色的警示灯。来警告盲区有车辆。
后排座椅后面的儿童座椅接口。
这个开关我之前纠结了好久，后来偶然看到微博的一个推送，看到这个是车辆安全逃生通道，拉开后备箱会打开，方便逃生。但是我没使用过！
中控屏上可以找到侧盲区警报系统的开关。如果你觉得不需要测盲区监控系统可以关闭。
车身稳定控制系统也有配备，也就是很多人说的ESC或者ESP。车身稳定控制系统能提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的措施，维持车身的稳定。
中控屏不是很大但是很清晰，操作也很简单，逻辑和智能手机差不多，中控系统和安吉星系统是互相连接着的，如果有突发情况可以通过安吉星上的SOS按键进行紧急求救，还可以和安吉星的话务员通话。科鲁泽给我的感觉除了运动以外还有就是安全！
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