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新能源汽车是什么?换了Aion S发现真香
1 17 发布于 2019-09-29 22:26:13 只看楼主 热门标准
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说到纳智捷,可能大家对于这个品牌有点熟悉,又有点陌生,现在在满街都是日系车的时代,街上看到的纳智捷保有量不算太多,但是当我现在还开着大7穿梭在城市道路之中的时候,有时也会吸引到不少关注的眼光,也碰到过不少的人来询问我,这是什么车,标志怎么没见过。


在2011年大7上市的时候,作为纳智捷的第一款SUV车型,凭借的超高的配置和大气的外观收到了不少消费者的关注,当然,我就是其中之一,而且当时赶上了国内流行SUV的热潮,所以我就在朋友的安利下买了大7,买了之后的第一感觉,这车外观真的很大气,宽大的车身在路上很有老板的感觉,动力方面2.2T发动机绝对马力足够,虽然车身几乎高达2吨的重量,但是在踩下油门的一瞬间,感觉节气门的反应还是很快的,加速轻快我觉得是一个大的亮点,平顺性可以,但是发现有些问题存在,就是发动机的噪音比较大,行车过程中还是挺明显的。还有一点就是,可能是因为车身偏重(汉兰达比大7尺寸要大,也没那么重),导致了油耗也成为了大7的一大问题,定位为城市SUV,但是市区的油耗实在是偏高,在现在倡导经济舒适的大环境下,的确是很难立足,2018年的退市更是让我们这些老车主的心凉透了。


没得办法,考虑换车吧,正好有以前的同事是从事汽车行业的,各方咨询之后,想要养车成本低和用车成本低他问我为什么不考虑电动车,这才对了新能源汽车有了一个新的认知,开始逐渐了解电动车,也在论坛里面探索了很长一段时间,Aion S上市以来就开始密切关注,后来媳妇也也赞同换车,说家里的大车(大7)就以后考虑出行的时候再用,而且新能源车包上牌这一点我也不用考虑摇号的顾虑,看车之后她也挺满意的,就下定决心,换车。


先来个“大鹏展翅”吧,论坛的大神们好像都很喜欢这个拍车姿势,没记错的话是叫做这个名字,开始不理解是什么意思,后来看了不少评论之后才知道就是车门打开很像翅膀的意思。


外观方面我和媳妇都挺满意的,因为对于80后快接近90后而言,还是有着一颗年轻的心的,对好看的东西没有抵抗力,最初购车的时候就是想选择一辆稍微运动一点的小车。



车头造型相对比较扁平,但是外观造型来看,融入了不少汽油车外观造型的元素,贯穿的镀铬条让人眼前一亮。



GAC LIGHTING,最初不知道是什么意思,也是百度之后才知道是广汽照明,我还以为会印上“LED”的英文,毕竟是LED的灯源,开始想买最低配,然后销售介绍最低配是卤素大灯,以及低配的一些功能配置问题,最终还是选择了顶配。


雾灯部分也是LED灯源。


18寸的轮圈在轿车当中也算是比较大的了,造型方面我也很满意。




侧面部分的由于光线比较暗的原因,线条非常明显,很有层次感。车身长度接近4米8,轴距2米75,车长和轴距都可以入围B级车的水准,在A级车市场当中,我看中的一点,也是这个,外观尺寸符合我的要求。



车尾后备箱处翘起一点,有点鸭舌帽的意思。




尾部的贯穿式尾灯在夜晚很有辨识度,视觉效果很不错,外形设计得还有点立体感,虽然拿来和誉为“灯厂”的奥迪相比还差了那么一点点火候,但是也算是玩灯光玩的挺溜的了。


底盘部分相当平整,而电池也是位于车辆底盘下面,开始我觉得会不会有安全隐患,但是后来发现多虑了,高度绝对安全。


配置方面,我在上面也有提过,还是挺齐全的,ACC自适应巡航也给行车带来了很大的便捷,驾驶模式的切换让行车有了很多的乐趣,自动泊车的准确度还算挺高,虽然是这样,但是我还是更相信自己的车技,毕竟还有360°倒车影像。


行驶品质的保证,的确之前是开汽油车开习惯了,也习惯了变速箱的一些顿挫,只要是不要太大的顿挫我觉得我都可以接受,因为毕竟十几二十万的车,变速箱这一块的调教都没有什么质的区别,现在让我来开电动车,简直是爽的飞起,没有了变速箱,顿挫也就不复存在了,平顺性加分。


这里也能放不少的东西。



座椅空间我觉得适用于我和我的家人,因为空间这东西对于每个人的高矮肥瘦不好说,我调至正常坐姿,后排也有足够的腿部空间,这样我就觉得足够了,主驾驶位的座椅包裹性也不错。


后座扶手的长度也比较适中,适合正常手臂的安放。


对于一台轿车而言,后座可以支持放倒,对于储物空间来说,有了更大的上限空间,虽然说是有总比没有好,但是我也不可能拿来的拉货,其实也说不定,以后万一用的到呢。


要是有个电动尾门就完美了,论坛的大神们有自己加装电动尾门的吗,有的话可以指点一下,之前有看过不少别的SUV车型安装电动尾门的案例,但是轿车的电动尾门加装还真没见过,其实也一定程度上可以装个样子。



车头和车尾帅照。


钥匙造型和车头造型有异曲同工之妙,挺像的。

  • 用车感受
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