热门
家人齐出动，群策群力Aion S
不知不觉Aion S已经和我们相处了一段时间，平时接送周末接送父母去喝早茶，给LD接送上下班等等，我跟我的家人都对Aion S渐渐地熟悉起来了。但还没正式问过他们的对Aion S有什么意见，他们真正使用起来的时候，感受会跟当初去看车买车的时候有什么不同吗。所以趁着国庆一家人出去玩的时候，我就特意的问了他们一下。
首先出场的是我的老爸，老爸是个退休工人，虽然退休了，但也不能与这个这个社会脱节，但他自己平时也爱捣鼓下一些新事物。退休后他有更多的时间去学习使用电脑，智能手机的应用的。
现在你让他刷个安卓手机的系统，也是没问题的。作为一个新型老派科技控，自然对于汽车的科技感有一定的要求啦。而他说最喜欢的就是Aion S这套车机系统。首先Aion S的中控台是一体式的设计，整个中控台有多条线条组合而成，很有设计感。
现在你让他刷个安卓手机的系统，也是没问题的。作为一个新型老派科技控，自然对于汽车的科技感有一定的要求啦。而他说最喜欢的就是Aion S这套车机系统。首先Aion S的中控台是一体式的设计，整个中控台有多条线条组合而成，很有设计感。
而其中就搭载了一块12.3寸的大屏幕，这也是我爸最喜欢的一个点。我爸很形象的比喻说这是一个大屏手机。
这个车机系统是跟腾讯深度合作研发而来，支持智能语音操作，只要说出唤醒词。然后说出相应的指令就可以啦。而且车机自带有免费流量卡，可以随时上网听歌曲，看视频。我爸就最喜欢让它播放一些老歌。例如说出“播放听海”然后智能语音助手就会自动播放相应歌曲。就算是不太懂的新手也能轻易操控。
而且屏幕还集成了如百度CarLife，FM/AM，多媒体等必要功能，相比起我以前的老车，真的顺手的很多。
而我更喜欢的是这块全液晶仪表盘，这个酷炫程度可以跟奥迪新A6L比，特别是当我开启全屏幕导航的时候，比起我的小手机导航就是爽多了，所以爸爸妈妈再也不用担心我迷路了。
接下来出场的就是老妈，作为长期的后座老板位拥有者，她最看重的就是乘坐的舒适性。
因为我长期是当然司机角色，对于车子乘坐起来的舒适程度当然没有我妈说的话权威。她告诉我的是Aion S坐起来还是不错的。后面的空间比起我家的老车明显大了，后排翘起二郎腿都不是问题，当然我妈不会这么坐啦。
中间过道的隆起基本可以忽略，如果坐5人的事后也不会觉得辛苦。
我家的旧骐达的沙发是偏软的，如果坐得久的话可能会有些辛苦，而Aion S座椅座垫属于中等硬度，做就了也会感觉支撑性不错。
但据我妈说，比起以前的旧骐达，过一下石子路或者减速带的是，会颠一点。确实如此，Aion S的底盘悬架调教是偏硬一点，这对于操控上是有好处，能更好的控制车子，特别过弯的时候更加有信心，而相对应的就会颠一些。
而且Aion S的悬挂用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，所以相对而言，后排的舒适性会稍差于前排。
最后出场的则是我的“领导”，作为新车手的她，平时有我在的时候基本不怎么开车，但总有些时候需要她单独出去开车的时候。
而在买车之前她最担心的不是车子难不难开，最担心的是对电动车的续航焦虑。女司机嘛，总是怕一些不熟悉的问题。
好像说没电了要去哪里充电，这么找到充电，充电怎么充，真到的没电的时候怎么办等等。十足一个问题少女一样。于是在这段时间我都传授她这些用车的技能
首先当然是让她下载一个广汽新能源app
首先当然是让她下载一个广汽新能源app
我告诉她在这里可以解决你大部分的问题，首先可以找到在哪里能充电
点开app下面的充电按钮，你就可很清晰的找到附近的充电桩，这么一看广州市区真的是满布充电桩，真的对续航焦虑症有非常好的治疗效果，哈哈哈。
而且我们家的Aion S是顶配的车型，官方的续航有510公里 ，在日常使用中实际的续航能达到400多公里。基本上对于我们日常代步来说可以做到一周一充的频率，所以一般我都是周末跟LD开车到一些大型商场，因为这些商城一般都会有充电设备，
而且我们家的Aion S是顶配的车型，官方的续航有510公里 ，在日常使用中实际的续航能达到400多公里。基本上对于我们日常代步来说可以做到一周一充的频率，所以一般我都是周末跟LD开车到一些大型商场，因为这些商城一般都会有充电设备，
我们去吃个饭看个电影回来，Aion S也吃饱了，还管饱1周，所以还是挺方便的
最后总结一下，老爸爱科技，老妈爱舒适，LD要的是省心，而我呢？就是那句广告词，他们的满意就是我最大的动力，看来Aion S还是挺能满足我们全家各方面的要求。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
