今天到外面出去玩的时候给车子插上了电，现在充电桩挺多的，但是交流充电桩也越来越少，就是我们俗称的慢充慢充的减少有好也有坏吧，像我这种出去玩可能去到一个地方把车停下以后好几个小时都不会动，我就希望我能充慢充，因为慢充的时间相对来说久一点也不存在说会占用充电桩的情况。

如果用快充充电桩的话，可能一个小时就要充完了，而我又懒得下来挪车，这样一来的话就会占用到充电桩，不太提倡吧，虽然有时候也没有什么事情，但万一有人用的话占用了挺不好意思的。

最近听说出了一个新款的车标，而这个车标是代表了广汽埃安的一次蜕变吧。新的logo除了在颜色上面的变化外，更多的采用了英文去体现。车头依然用回了原来的logo，但是将原来的浅蓝色换成了现在的天青色，虽然变化不大，但是很多车企都喜欢将自家的车标换成蓝色，以代表它是新能源车型，而我觉得这一次的变化算是在云云新能源车型当中做出了一次特别的改变。

所以今天就记录一下，将原来的旧车标和新车标都拍下来，再对比一下。

旧款的车标依然是写着广汽传祺的，而现在它已经属于广汽埃安了，可以说这几年广汽安安也越来越强大，做出了很多款优秀的车型，而作为老大哥的AION S，其实也非常的厉害，不论是家用还是网约车，能见度也越来越高，证明很多人会喜欢他坐的车，特别是在电动车领域，我觉得专门做电动车才是专业的。

换了标以后车尾看起来更加的简洁了，主要还是把原来的车标大的那个给抠掉了，再把广汽传祺换成了广汽埃安。换的还是比较简单的，我是拿了鱼线那种强度比较高的鱼线，不然细的话很容易就会拉断，特别是大的车标需要用铲子在旁边辅助一下，这样才好换下来，因为大的车标是背面，整块都是3M胶年龄特别的强，估计没有外力的话，十几年都不会掉下来。

有人可能会疑问，AIOIN的字样是怎么保持间距和居中的，这里就教大家一个小方法，首先用尺子量一量两边的距离找到一个居中的点。因为这几个字是一板过的，它的胶都已经固定好相应的位置，所以只要找到一个中间点就OK了，然后估摸着上层的距离确定好它的高度直接粘上去，用刮板稍微在上面刮两下，最后确定好，他粘稳了，就把剩下的交给撕出来。

起于了不太影响美观的字体以及旁边的S就可以自己随意粘贴就好了，不要歪，保持水平。

轮毂的话你可以找吸盘吸出来，也可以用透明胶粘出来都可以事实证明吸盘是最有效的，也是能做到无损或者不留胶的，把轮毂盖给抠出来，抠出来以后直接把新的按压下去就好了。新款的轮毂盖和旧款的区别就在于旧款是采用logo设计的，而新款的话直接换上了 AION的字样，看起来更加的简洁。但相比于车尾盖将车标换成了字母，其实我更倾向于轮毂盖换成车标会更好看一些个人感觉没有必要更换，只是为了效果还是换给大家看一下吧，自己觉得哪个好看就换哪个，反正又没有强性要求对吧？

交流充电桩同样也会有锁在墙头里面，之前有人问我，如果交流充电桩被人拔了怎么办，第一当然是可以通过APP上面确认是否有在充电，第二就是枪原本有锁，如果你不解锁或者断电的话，这个锁是解不开的，就不用担心别人会把你插头。

其实车内的车标也同样可以更换，只是方向盘上面的车标并不像粘在车漆上的，直接抠掉就可以了，而是要整更换整个气囊盖，工程量有点大就放弃了。

据我了解有些车上面的交流充电桩是没有上锁的，所以这类在买车之前就要向销售了解好，不然你在外面充电的时候被人拔枪了，第2天无电可用的时候真的哭都来不及啊。

用车用了也有好长一段时间，之前也有零零星星发过一些帖子。今天换了新的车标，就特地上来和大家再分享一波。

其实标志换不换不是重点，重点是这辆车真的非常让我喜欢出行成本的降低，在城市路况上面的舒适性也大大提高了，小孩子特别喜欢在后排睡觉，开车的平顺性也提高了，经常会在车后座睡着。