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AION S鲸突猛进 400km高速挑战(下)
1 30 发布于 2021-06-21 02:14:36 只看楼主 热门标准
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前文回顾,经过昨天五个半小时的长途跋涉,我和AION S顺利从烟台杀到了潍坊青州泰和山风景区,开了两天会到了返程的时候,对于返程的旅途准备选择不同的高速与充电服务区,同AION S一起走过新的旅程,前文链接https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-5026-96870116-1.html


潍坊青州的泰和山风景区是有国家电网的目的地充电桩的,补电非常方便但是电流较低,返程出发时剩余续航444km,足够撑到归途第一个补电点,出发。


泰和山风景区位于潍坊青州市西南部的连绵群山之中,景区总面积20平方公里,是一处集自然景观、森林景观、地貌景观、融历史文化、宗教文化、红色文化、于会议、休闲、文娱为一体的综合性旅游度假区。目前完成投资10亿元,打造了黄花溪旅游区、天缘谷旅游区、泰和国际饭店等国内一流的旅游景观和服务接待设施,形成了山、湖、泉、林、瀑、栈、溪、洞、花、岩为特色的中国北方首屈一指大型国家森林公园、国家地质公园和国家AAAA级旅游景区。


由于选择了新路线的原因,归途中的开始路段是一段山路,看到了很多这种造型的窄桥,感觉像是火车桥,各位车友有了解的吗?


这里的山路十八弯,这里的水路九连环。


AION S的车载导航可以体现在液晶仪表上也可以在中控屏幕上,而且中控上的导航使用非常方便,同手机上的一样,平时开车用语音助手直接导航也非常方便,看着中控屏幕的行驶路线我是真的被整神了,这也太绕了吧。




山路崎岖,确实难开又缓慢,不过配合着动能回收在电耗方面真是给我了不小的惊喜,万万没想到开了50000多公里才第一次体验到百公里点耗降到10kw一下的快乐,9.4kw、8.9kw、8.2kw,我觉得这真的是已经逼近极限了,如果这样的路段较多的话续航里程突破nedc的510km完全有可能啊哈哈。


晃晃悠悠,来到高速口,还有大段的旅程在等待。


山路虽然电耗低但是太过于耗时了,70分钟才走了50公里出头,看来为了快点到家高速上要提高速度了。


发现了一个AION S很人性化的设计,当定速巡航定为119km/h的时候,实际速度在112km/h左右,这种设计可以很好的预防超速罚款,差那么一点时速也无关紧要,可能就是下高速一个红绿灯的时间。


OK,5公里后即将到达第一个补电点—潍坊服务区。


嘿嘿显而易见,潍坊服务区整体感觉较来时路过的潍坊西服务区气场差了一个级别。


高速跑的多前保险杠难免会星罗密布一些残骸。


和物流mpv纯电同胞一起承包充电桩。


潍坊服务区充电桩的电流中规中矩,120a。


物流mpv纯电同胞的充电数据真是给我看懵了600+的电压,10+的电流,不理解啊不理解。


正好趁着充电时间干个饭,711的可可火山包,yyds。


补到90%左右就可以了。


顺利完成充电了,37分钟20度点20块钱,果然中午充电就是性价比比较高,车友们觉得这个速度和价格怎么样。


尴尬了,结算完成前试图拔枪造成了锁枪的后果,场面一度非常无语,幸好论坛里的大神早就科普过解决方法,取一细铁棍(一般国家电网充电桩显示屏处都有),从充电强右侧一小孔内深入翘动锁枪装置即可解锁。


危机解除,顺利上路,继续享受双向八车道的快乐,还有两公里就要走到另一个高速路段了。


双向四车道了,啪,快乐没了。


又测了一下定速巡航的数据,122km表显,115km实际,同之前相符。


120km/h的高速定速巡航电耗确实是伤不起,轻轻松松20+。


呼,最后的78km了,续航也只有110km了,蓬莱服务区补电走起。


在蓬莱服务区可以买到蓬莱各大旅游景点的打折门票,不得不说,这个引流手段是真不错啊真不错。


常规独占8把枪。


电流110a。


OK 表显续航与实际路程接近3:1,放心出发。


整个路上720km的旅程充电一共花费130元,AION S这每公里一毛多的使用成本实在是太爽了哈哈哈。




最后的这段路程出现了能见度极低的大雾伴随着降温天气。


好在AION S配置给力,前后雾灯一开,再大的雾也有信心保证安全。


呼,下高速了,真是辛苦又漫长的一段路程。


整体数据,总用时五个半小时,行驶355km。


AION S随车的7kw家充从10%左右到充满大概要7个小时。


真是辛苦的一周啊 朋友 我们在一起走过的路越多我就越喜欢和你一起走在路上的感觉。


啊 樱桃下来了 赶紧补补 溜了溜了

  • 用车感受
最后编辑于2021-06-21 08:20:36
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