好久没来了，今天正好跑到家附近没电，就干脆做了个极限测试，

在里程数到 222 的时候，剩余续航已经变零，当时还在高架上就没拍照片，然后在里程刚跳到 225 之后，车辆进入龟速挪动状态，直至趴窝
幸运的是趴窝在小区道闸前，道闸都开了，我却进不去了，保安看着我一脸蒙蔽，拼命挥手叫我开进去，正在我想着下车去叫 保安帮着推车的时候，突然想到我重启一下会怎样？

结果就是可以挪动，让我挪到了这个位置，再次趴窝，前面再转两个弯就到我车位了，这时候也不怕了，心里有底气，一个人都能推过去，但还是重启大法吧，果然还能挪

这是最后挪到了车位

最后总结一下，提供给大家应急时参考，电高到续航显示零之后最多只能再行驶 2-3 公里就会趴窝，但趴窝后再次重启可以挪动一两百米（记得之前听说过，大众提供这个挪动距离是可以让你挪到路边安全位置），我是重启了两次，均能挪动，就不知道这个重启大法可以用几次
还是不建议这样极限挑战，不是因为所谓的损害电池，什么低于百分之二十以下会损害电池一说都不知道哪里来的结论，生产厂家早就在电池控制系统做了安全容量预留，要不然你买个五百续航的车还得再打八折吗？我不建议是因为万一彻底趴窝，或者最后离充电站还有一公里彻底趴窝了，那就既费精力又费物力了