我是一名地质工作者，一生与山河作伴，喜欢摄影，更喜欢开车自驾游。2019年年底我即将退休，家里那辆轿车已经不能满足我退休后的自驾游计划，就想着要买一辆SUV车型，准备着退休后的远行自驾游生活。此后就一直重点关注着最新的不同的品牌SUV信息，以及车型的参数和上市时间，认真的对比遴选。也许是上天的眷顾，就在这一年的国庆节昆明车展上，我看到一辆红旗SUV车型HS5，外形十分的惊艳，正合我这个审美外观控的心仪，这不正是我需要的车车嘛，远观外形中式美学，前脸后尾以及整体造型太符合我的审美观啦，特别喜欢象征豪华的“高山流水、中流砥柱”般前脸和毛体“红旗”两个字的大气尾标，以及引擎盖上的“一抹红”个性车标。近看内饰精致，舒适豪华，深入了解感觉安全配置高端，车机智慧科技。红旗汽车中国造，国产车的“天花板”，现在终于平民化，真正满足了我这一代人的红旗“情怀”，老百姓心中的情怀。
       
       十月一日国庆节也是我的生日，正是吉日，那就相约到了红旗体验中心试驾感受一番，立马订金下单。2020年3月终于提到了两驱白色顶配版红旗HS5爱车，自称“白骏马”，成为了红旗HS5的首批车主。自提车至今，爱车已经陪伴我驰骋走过了五万多公里的路程。日常驾驶无论是载着家人一块行驶在快节奏喧嚣的城际高楼大厦之间，还是与我相伴穿越山川湖海，车窗外的风景，一路向后飘移，如同一幅幅疾速流动的画卷，让我领略到了祖国大地的人文景致和自然壮丽的景观。四年来，每年我都要驾驶爱车HS5出省一到两次自驾游，每次都是几千到万余公里，短则一星期长则月余，从广袤的戈壁、沙漠和草原，到壮阔的雪山、林海和平原，从宁静的高山湖泊、奔腾的江河和浪花滔滔的海岸，大半个祖国10余省域的游历，每一处风景都给我人生中留下了难忘的回忆。
       在这四年五万多公里的驾驶过程中，也让我享受了极致的快乐感受和驾驶体验。当初选定它时，当然首先是其时尚的外观设计，瞬间就吸引了我的目光。而在深入了解后，特别是四年来更是为它在性能、配置以及能耗等方面的实际表现所自豪，四年五万多公里的使用过程中，这款车的性能着实令人欣喜。动力充沛，加速平稳顺畅，无论是面对城市的拥堵路况，还是在高速路上疾驰，都能游刃有余地应对。作为一款卓越的SUV车型，红旗HS5具备诸多令人赞叹的性能、配置和足够的空间，诸如360度全景影像、倒车车侧影像预警、车道偏离预警、车道保持辅助、全速高级自适应巡航、前后驻车雷达、远程启动、GPS导航、语音识别控制、车联网，以及还拥有带换挡拨片的四向调节真皮方向盘、方向盘加热、驾驶席座椅记忆、Nappa和Alcantara材质考究搭配的前后座椅加热、256色环境氛围灯系统、12扬声器的BOSE音响等等功能一应俱全。先进的制动系统和稳定控制系统，以及多向调节的舒适安全座椅，高智能的信息娱乐系统这些丰富配置，让驾驶变得轻松而又安全，让我的长途驾驶不再疲惫，陪伴着我度过每一段旅程，也为长途自驾节能提供了有力支持。
       不过实话实说，人无完人，车也一样，四年来在使用过程中，这款车也有一些小问题。譬如：车辆的噪音控制有待进一步优化，高速行驶风噪明显；车机系统反应速度需要提升，人机对话迟滞、黑屏；导航系统更新较慢，导航偶尔偏航；能耗方面，城区道路油耗偏高，不过个人感觉它在同级别车型中也算翘楚，后排空间超大但也影响了后备箱的空间。对于存在的这些问题希望厂家在后来改款换代车型予以重视优化提升。
       另外说说能耗方面，我个人特别注意节能驾驶：日常城乡用车，距离短频次高，必然会驶用车油耗增高，所以首先要考虑减轻车辆负重，额外的重量会增加车辆的油耗，影响节能效果。我会清理车内不必要的物品，比如车辆备胎、油量加到油箱的一半即可，这些都能让车辆轻盈上路，降低油耗的同时，也让驾驶更加灵活。其次要提高预判路况能力，城区红绿灯路口、拥堵路段以及弯道路段，注意提前减速，这就如同有预见性的猎手一样，时刻观察前方状况，借助先进的制动系统提前做出反应，避免急刹车，减少不必要的能量损失，节省燃料的同时，也确保了行车的安全。三是绝对要做好定期保养车辆，不可忽视，把HS5爱车视为自己珍贵的宠物。按时更换机油、机滤、空滤等，保持车辆发动机以及合适的轮胎胎压等部件的良好状态，能够提高车辆的燃油效率，达到一定的节能效果。而长途自驾节能的技术需要自我掌握体验，我在充分发挥HS5的先进性能和配置优势同时，我首先是学会了提前规划优化行驶路线，选择那些车道较多、少拥堵的高速路段，让HS5的强劲动力在空阔的高速路上得到最佳的低油耗能量发挥。其次是充分发挥HS5的高级智能自适应巡航驾驶系统，保持稳定的匀速行驶速度，不要轻易变道超车，弯道和上下坡道，要学会用好自带的换挡拨片，合理用好档位平顺换挡，为节能驾驶提供支持达到节能油耗。此外，还有一些其他方面的也要注意，诸如夏季高温长途开车空调开启的最佳调节、长途行驶合适的轮胎胎压等等这些，都会影响到油耗的高低，这里就不再赘述。总的来说，四年来我的HS5城郊代步平均没有超过11，长途自驾游百公里油耗没有超过8，最低在6.1，平均7左右吧，高低评判自我很满意。
       四年时间五万公里的征程，不算短也不是很长，这辆车为我的退休生活增添了许许多多便利与快乐，在这段充满自豪与惬意的征程中，陪伴着我不仅是对一幅幅风景的追逐，也是对自己内心的一次次洗礼。展望未来，我期待与它一路相伴，收获更多的感悟，为自己留下更多美好的回忆，书写更多美丽的篇章。

以下上几张4年来部分用车、养车片片。