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鉴定完毕，野性和大气兼备的长安凯程F70
作为长安凯程F70自动档上市之后第一批提车的车主，目前车子到手开了也有几百公里了。虽说时间还不是很长，但对于车子各方面的表现总算是有了一个大概的体验，也有了一定的发言权。这次就来跟大家分享一下自己的使用感受，希望对大家能提供帮助和参考。
先上几张整车照，不得不说长安凯程F70看起来就是很霸气。当初了解到这款车的时候就是被接近两米的超宽体车身这一点吸引到了，后来各种比较，这款车的宽度确实在同价位和同车型里是最出色的。
大鹏展翅的标准姿势必然也不能少~
长安凯程F70的外观设计很有美式皮卡的那种肌肉感，“KAICENE”字母一字排开，让整个前脸看上去有多了几分辨识度。
粗壮的黑色中网看起来相当霸气，突出力量感。
犀利的大灯轮廓和中网边缘的造型融合在一起，满满的野性气息。
作为一辆皮卡，在货舱这部分的设计也能看得出长安凯程F70的用心之处。很壮实的龙门架，最有一共六处固定锚点，还有原厂就对货舱内部进行了喷涂处理等等。
像360全景影像、无钥匙进入等等这些功能，用过了之后就再也回不去了，真心是时时刻刻都能感受到方便。
因为车身尺寸出色，长度和宽度都很足，所以这款车不仅仅是货舱的容量大，乘坐空间也很宽敞。不管前排还是后排，不管头部空间还是腿部空间，表现都很不错，至少我这将近一米八的身高，无论坐在哪个位置上都不觉得挤。
10.25寸的中控大屏，看起来很高大上而且还很实用，联网的导航地图和各种功能都很好用。
自动空调很方便，调到合适的温度，风量和出风位置都是自动控制。
眼镜盒，后视镜，这些不起眼的地方也设计的很到位。
就这段时间的驾驶感受来说，车子动力确实很充沛，而且发动机和变速箱之间匹配的也很默契，深踩油门起步超车提速都很快，市区里频繁起步刹车也没有太明显的顿挫感，再加上法国PSA和长安美国研发中心联合调教的底盘很扎实，过个沟沟坎坎减震效果都不错，日常代步开也很舒服。
高坐姿有着和一般轿车完全不一样的视野，高高在上的视线很开阔，高速两驱、高速四驱和低速四驱也能随意切换，城市和郊外的路况都能应对，也许这就是皮卡最大的魅力所在。
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一看大家就懂了
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