极星2首发版性能套刹车是4活塞的布雷博，非极端工况很好用，100-0刹停距离也堪称优秀，只不过车速140以后重刹过程中有点拉不住的感觉，怀疑是原厂刹车活塞面积小导致。趁着ALCON做活动，在CAR97和CAR97+之中犹豫了起来，当时以为性能套的4活塞布雷博是大四活塞，而ALCON CAR97+活塞面积只有50平方厘米，CAR97活塞面积则是56平方厘米左右，所以选择了更大面积的CAR97 BELFE套装，同时自己购买了EBC 黄皮。除了前刹车升级外，后刹车同样更换了黄皮和钢喉，施工过程中实测不用进行全车断电，只需要锁车后将钥匙远离静置一段时间即可进行循环机换油。

在拆下原厂布雷博4活塞后进行了测量，单个活塞直径3.3厘米左右，总面积只有不到35平方厘米，有些出乎意料（不排除自己测量活塞直径有误），不过这也能解释为什么100-0成绩很棒但140+重刹有些拉不住了～

原厂布雷博四活塞如果有车友感兴趣可以私聊我，CMA底盘通用（xc40，领克等），盘和片都是去年10月底索赔的全新件，使用不到1万公里！