老车了，有感情，原车发动机原装进口的其实状态还不错，不烧机油，就是换了好车之后觉得伊兰特动力差了，另外路况也没当年刚买车那时候好了，手动挡遇到特别堵的时候还是有点吃力，所以伊兰特就不怎么开了，摆着养老，

08年就想改2.0的，无奈那时候机头价格太高。加上自己只有一台车，改的话起码修理厂躺一星期，所以这个念头一搁就是十年。

最近老伊在养老状态了，平时就是擦擦洗洗，动动车，看到论坛上有人改2.0，又把心里的念头给勾起来了。

轻车熟路，该动哪些地方08年就研究过了，通知修理厂订我要的指定年份款式的发动机和配件，一周后取车。

谈谈感受，动力强了，扭力按曲线来说强了40NM，起步不用带油门了，一档太野兽，一般起步一下就一笔带过，二挡动力和原来的一档差不多，三档也有明显的加速感，四挡五档不再是老年代步车的动力，踩下油门反应还是有的。

至于烧胎，我刚换好也是烧的，伊兰特就一个ABS，这并不安全，直接一套米其林走起，根治烧胎，安静安全，顺带的换了刹车片所有油水。

驾驶方面比原来好开，因为扭矩范围更广了，所以各档位适应的区间也更大，前面说了，起步不用带油门了，堵车跟车舒坦很多，12档我还是按原来开法，不拖档不高转的情况下，三档可以从30用到60，四挡可以从40用到80，五档可以从50用到？？？遵纪守法，我也不知道换发之后的车能跑多快。整个驾驶换挡的次数减少了。

油耗，开了2000公里了，大概在7.8-8.2这样，全程开AC的，因为开和不开油耗差不多，开和不开动力也一样，统计均速30这样，比以前省油，原来要跑到9-11个油。原理就是大马拉小车，负载比原来低，其次达到想要的加速度和速度，油门深度比原来浅。

年检，发来的发动机直接打好钢印，原车的铁牌重新卯上，加上一模一样的外观，就算是过户验车也不怕，尾气看听闻，感觉是比原来好，有水喷出来，催化和空燃比OK，气味和原来没变化。

总结下，换发并不是为了飙车，只是为了用的更舒坦，老伊不老！