先普及下汽车空调工作原理 

【加压过程】

首先，压缩机将低压端的气态冷媒加压使之成为高压气态冷媒【液化（放热）】

然后，在冷凝器那，对加压后的气态冷媒通过散热风扇进行降温（降温过程）使之成为中温高压液体冷媒

【过滤节流】

再经管道流到储液干燥器对中温高压液态冷媒进行过滤，滤出其中的水分与杂质，顺带对中温高压液态冷媒进行节流，使之成为干净稳定的液态冷媒【汽化（吸热）】

中温高压液态冷媒再经管道流向膨胀阀，膨胀阀就想当于一个喷嘴，把中温高压液态冷媒喷成非常细小的雾珠（低温低压气态冷媒）（类似于汽车喷油嘴）喷入蒸发器汽化会带走周围的热量，也就是使蒸发器周围的温度非常低，然后再经鼓风机把蒸发器周围的冷空气吹入车内。最后，蒸发器内的低压气态冷媒又经低压管道吸入压缩机，进行一个个循环。
1空调异味
空调异味主要来源于空调滤芯 空调风道异物和蒸发箱   

空调滤芯     汽车空调滤清器的作用：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等进入空调系统破坏空调系统，和保护车内人员的身体健康，也空防止玻璃雾化。普通型的空调滤清器就只能起来抑制灰尘和颗粒物进入的作用，活性炭系列空调滤清器，就能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能，吸附空气空其它的微小物和更多的有害物质。所以做比较的话，活性炭系列空调滤清器的效果要比普通的滤清器好很多。空调滤清器的更换时间和周期一般为汽车行驶8000-10000公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，可提前更换。
2空调蒸发箱

15万公里的蒸发箱  上面我们看到 蒸发箱表面很多脏东西 有的已经发霉  异味大部分来自这里 空气经过空调滤芯过滤直接经过这里 如果他表面堵塞 空气通过性不好 就会造成风量小

 

3制冷不够 
制冷好有几个因素 空调滤芯干净  蒸发箱通气好 这样吹出风量才够   制冷剂充足 空调 压缩机压力正常 最重要的一点 散热一定要够  散热也是最常见的问题
我们正常使用车辆的时候 春天柳絮 夏天雨水 泥泞道路时都会导致冷凝器和水箱表面堵塞 从而导致散热不足  

如果他们堵塞了  可以用洗车泵冲洗

但是注意 清洗时不要太近  防止散热片倒了
空调只用中注意 空调滤芯一定要勤换  定时检查水箱异物  我们开空调行车时快到目的地的时候 可以把空调AC关掉 开外循环  吹一会可以有效避免蒸发箱堵塞  行了就说这么多了  祝各位车友行车安全  愉快！