Hello,Hello,大家好。

这篇作业是凯迪拉克XT6的用车体验，
熟悉我出帖风格的车友们都知道，我专拍闺蜜试驾，这次遇到的问题是邀请谁来体验这款车？

XT6是一款非常大气和非常商务的中大型SUV，这款车给我的第一印象就是气场强大。

我翻遍了通讯录和朋友圈，找到了Alina，她从美国留学回来，目前在一家IT通信公司工作，职位是集团客户经理。她去年刚花40多万买的奥迪Q5L，而奥迪和凯迪拉克同属豪华品牌，Q5L和XT6的价位又相近，我觉得她一定会对XT6感兴趣。

Alina是我特别好的朋友，好到的程度就像一家人。图片拍得好或不好，责任在我，感谢Alina友情出镜。

从哪里说起呢？
还是从我们俩的聊天开始吧，
一周前，我给她打了电话，约她出来喝咖啡。

我：亲爱的，宝宝有事找你。
闺蜜：平时也不联系，有事才想起我

我：宝宝被生活羁绊住了，有家有业的太忙了啊。
闺蜜：我只能用“呵呵”怼你了。

我：你不是老说坐Q5L，伸不开你的大长腿么？我给你推荐一款中大型SUV啊。
闺蜜：你不会是想忽悠我换车吧？

我：别闹，说正事，凯迪拉克XT6这周让你开两天，我陪你，还给你拍照，行不？看在我以前对你那么好。
闺蜜：.........，你以前对我哪里好了？

我：你婚纱照我友情拍的，你婚礼我友情拍的，你买车我给你找的4S店.......
此处省略500字，我软磨硬泡，晓之以理，动之以情。终于一杯咖啡把Alina搞定啦。嘎嘎

其实我和Alina在一起开了两天的XT6，我一直就是跟拍她，按的快门数是1000+，选照片就累死我了，呵呵。我只选了80张图片，写了2000字，大概阅读下来是几分钟，能看到最后的就是真爱。

本篇分为三部分，给大家预告一下，概述如下：
第一天上午我去公司找她，她忙，我待着。
下午她去拜访客户，还是她忙，我继续待着。
第二天我俩约好开XT6去水关长城自驾游玩，结果景点附近修路，没玩成，变成越野了。

这两天遇到各种奇葩事。不多废话了，开始正文。

早上，我驾驶这款黛蓝色的六座四驱铂金运动版XT6去接Alina，然后一起去她公司。

每次聊车都从外观说起，我和Alina对这款XT6的颜值评价很统一，概括为三个词：大气，豪华，商务。

官方对这款车的定位是中年商务男士的豪华座驾，我推荐给Alina的理由是，如果女性在职场中驾驶这款车，彰显品位和格调，一定会是一道靓丽独特的风景，那些成功男士们一定都会注目到你。

Alina立刻表示要好好研究一下这款XT6.

Alina的身高是1.75，XT6的高度是1.78，站在车边上，很般配的感觉。
我以前就问过Alina，有这条件为什么不选择模特行业。她说自己的性格不适合。
我最敬佩她的就是明明可以靠颜值，却偏偏要靠实力。

Alina说她的公司是世界五百强，加班是常态，平时想穿牛仔裤上班都是不可能的，今天为了配合我拍照，才特别穿的时尚一点。
我相当感动，作为回报，我赶快给Alina拍了两张写真，然后再给她介绍了一下XT6的知识点。

Alina在美国留学4年，对通用旗下的车型都很熟悉，她回国后也想买个七座SUV，看了汉兰达，觉得质感不行，级别不够。今年7月，凯迪拉克推出了XT6，把40-50万价格区间的中大型SUV标准，提升到了豪华的程度，让商务人士和成功人士有了更多选择。

我跟着Alina进到她的办公室，我说能拍照么？她大气的说，这个部门她说了算........
于是，我就拍了几张她的工作照，也不太好意思打扰她的日常工作，知道她确实忙。

开完早会，Alina驾驶XT6带着公司的小伙伴们，去购置大客户年会的物资。

我告诉Alina，虽然这是一台顶配的XT6，但是XT6全系标配的配置还是挺高的，包括自动泊车，前排座椅加热，主动安全，车内降噪等等。她说坐进车里，研究一下。

XT6全系标配了全景天窗，延伸到后排，坐在车里很通透，而且还是Alcantara的车顶，Alina觉得XT6内饰的高级感真的非常强，驾驶这款车接送客户，足够有面子。

我和Alina仔细研究了一下XT6的第三排，这绝对算是XT6的优势所在。
第三排座椅不放倒的状态下，XT6的后备厢能放3个20寸行李箱。
第三排座椅是电动控制，按住了向下的按键，然后即可放倒了。按住了向上的按键，第三排座椅即可抬起。
第二排座椅也是可以通过按键电动放倒的，但是无法电动控制抬起，只能手动抬起。由于第二排座椅的主要用途还是乘坐，轻易不放倒，所以不是电动抬起影响不大。

下午，Alina说她要去拜访客户，我让她开开这车，体验一下驾驶感觉。
结果客户临时有点事，我俩只好去买杯奶茶，在车里等客户回信儿，Alina分别用carplay和蓝牙连接手机，我俩最喜欢听的歌就是梁静茹的《一个像夏天一个像秋天》，作为闺蜜，特别适合我们俩的一首歌。

Alina说她这些年一直都是用Bose耳机，
我说你赶快听听这车的音响效果吧，该车可是量身定制的Bose®Performance至臻音响系统，就是你熟悉的那个感觉。

第二天，也就是周六，我和Alina约好自驾去水关长城游玩，结果赶上水关长城周边修路，什么景区也没玩成，又大风降温，我俩开车绕来绕去，越野驰骋了一番。

驾驶XT6，我们走的是G6京藏高速，车速不慢，Alina说XT6的隔音效果，比她开过的所有车都要好。
我说那是当然，主要的原因是XT6配置的是双层玻璃，而且音响有主动降噪的功能。

开着XT6，连上车载蓝牙，播放高品质的音乐，这种聆听体验真的是殿堂级，我们设置巡航100，一路向北，开这种豪华车不仅不累，还是一种享受。

XT6搭载的是2.0T+9AT这套动力总成，我俩开始也有点怀疑能带的动这种中大型SUV么，官方的零百是8.7秒，综合我俩这两天的驾驶体验，XT6的起步表现一般，中后程给油发力还是有源源不断的强劲输出的，9AT最大的好处就是换挡平顺。2.0T的发动机更好的权衡了油耗表现。
对于性能的追求，永无止境，找到一个适中的平衡点就可以了。

XT6的驾驶模式有舒适模式（也就是两驱模式），还有运动模式，越野模式和四驱模式。我和Alina根据不同路况，进行了切换，油门的响应会有明显变化。
通过中央扶手区域的MODE按键，可进行驾驶模式的设置与切换。

XT6工信部百公里油耗是8.2L，我和Alina开出来的油耗是11个左右，主要的原因是我们走的都是这样的越野烂路，还有就是今天的气温比较低。这款车的车重在2吨左右，油耗开到10个比较正常。

体验两天的XT6，总结一下吧：
凯迪拉克XT6全系售价41.97-54.97万元，目前市场上同价位同级别唯一的豪华6座中大型SUV，最走量的车型落地价格在40多万元，定位就是那些，对大SUV有商务用车需求或家庭用车需求的客户，XT6的品质摆在那里，确实拥有豪华的底蕴。
XT6的一个优势就是拥有6座版和7座版，空间方面达到了奢华的程度，XT6给Alina印象最深的一点就是，三排的SUV。
这次我俩开的是六座版，第二排座椅中间有个过道，第三排也不再鸡肋。还拥有双外观，给了客户更多种的选择。

谢谢大家欣赏！能看到这里的小伙伴们就是真爱！此致