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昂希诺EV用车感受
坐标北京，入手小昂有6个月了，用车时间跨越了夏天的酷暑冬天的严寒，今天来说一说用车体验。
先说大家最关心的续航，夏天、秋天的小昂的续航那真是没话说，配上动力回收，500+的续航那是轻轻松松。充一次电30元左右，能跑十来天，开车居然比坐地铁还要省钱！夏天开着小昂没少出去浪。
入冬后天气越来越冷，加上开暖风，小昂的续航开始下降，最冷的那几天，续航甚至掉到了350公里，心里有些不淡定了，于是网上查资料，加群找组织讨论，了解了北方的冬天可以说是电动车最难熬的季节，很多车型续航里程惨遭腰斩。相比较下来，小昂的表现完美战胜一众品牌。了解了电池特性，咱就不担心了，踏踏实实的，等天暖和了，有是纯电动的春天。
一直对灰色非常偏爱，选车也选了这个颜色，买车以后发现灰色的一大优点，非常耐脏。
非常喜欢轮毂的设计，就像小昂的外型一样，虽然不是很出众，但是十分耐看。
来个特写，车漆质感非常好，有金属的光泽感。
中控设计简洁大方，按键式换挡系统很方便。
内饰细节处理的很好，座椅乘坐舒适性很好。
在这个疫情有所抬头的冬天，幸好有小昂的保护，期待疫情早日结束，来年春天再带着小昂去撒欢。
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说的很中肯，敢问兄台那里气温零下多少了？
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我的车也马上到了，过了元旦提车去，希望能经受住严寒的考验
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跟你一样的选择～用了接近一年续航里程确实是让我彻底放心啦！除了“严冬”都是电车近600km的“美好季节”
～有一句话我很赞同，外形不是很出众，但却很耐看～并且车道偏离、压线提醒、自动巡航等辅助驾驶功能的配置完全满足我这种新手开车的种种需求，还有一点，体积相对较小，停车便利～只是目前不知道电池能维持多久目前这种性能
说的很中肯，敢问兄台那里气温零下多少了？
～有一句话我很赞同，外形不是很出众，但却很耐看～并且车道偏离、压线提醒、自动巡航等辅助驾驶功能的配置完全满足我这种新手开车的种种需求，还有一点，体积相对较小，停车便利～只是目前不知道电池能维持多久目前这种性能
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