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接棒新能源，雷诺e诺再战新征程

1 42 发布于 2020-04-09 01:05:42 只看楼主修改帖子

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2020值得记住的一年～

2020岁初新冠肺炎来袭，年初大雪后的一场意外事故让我的代步小车芝麻伤痕累累。

Camry女司机的粗心大意是事故的主要责任。

在咨询了保险理赔和售后的定损维修情况后。与我相守三年无事故的小芝麻，无奈入厂回血。

26688我要铭记这个数字。

维修期间因为疫情隔离在家，浏览车市资讯一直是我多年的习惯。无聊手机上网翻看汽车之家新能源车资讯。偶然翻到一条新车上市新闻，引起了我的注意。这个消息令我心中一动，于是动了换车的念头。现在的芝麻是个两座车，对于已经二孩家庭的我来说上下班代步之外乘载的需求日益迫切。

7万左右的合资电动汽车雷诺e诺。

本人17年之前一直开燃油车，之后迫于家中二孩需求以及养车成本的增高，于是在17年底为家中又购置一台新能源汽车。当时由于本地新能源车型较少，只有众泰及北汽两家可选。在预算和配置的双重考虑后，果断入手了众泰芝麻。

当时全款5W入手的本地第一批芝麻，续航160

小芝麻开了3年，期间为它增加过一些配置。一键启动、胎压监测、隐形车衣，还更换了大一号的轮胎。可能是只有使用慢充的缘故吧，电池无衰减，车的续航也一直很坚挺，冬天80-100左右；夏天100-165之间。三电基本都没出过问题，从没把我扔在过路上。算算3年基本省下近3W的费用，也算环保节约够本了。

蓝色的延续～
芝麻：e诺哥们，以后的路就靠你了～
e 诺：emmmm木问题了～

之后几天在网上一波波的询价比价，最初计划选定车友论坛中性价比呼声最高的中配车型。于是第三天联系了熟人去4S店看车试驾，期间e诺个性的外型、同级最大后备箱、4G中控配置和不错驾乘质感，给我留下了深刻印象。由于过年湖北疫情原因，十堰工厂停工，店里只有高配库存现车，中配车型估计回等很久。经过与雷诺销售的一番讨价还价，最后优惠1000，无奈选择了高配车型。果断交付1000元定金，时隔一周后火速去店里提车。车的颜色我依然选择蓝色，也算是对小芝麻的一个延续吧～

提档验车上户去～

提车去上户，期间顺带给车洗了个澡。看着精神了一些～

回家的路上，蓝色看着就是精神～

e诺的行驶感受很好，铺装路面行驶平稳扎实。转向有一定的虚位，高配车型比中配车型多了eco经济模式。动能回收效果明显，而且拖拽感受适中。在经济模式下车速在40-60间，松油门后动能回收可以当刹车减速使用。不过，必要的时候还是建议大家要合理使用刹车。毕竟行车安全第一嘛～

隔天开始折腾，先给e诺加上网购的挡泥板。

提车回来后第三天，添置了一些装备。挡泥板装上看着侧面协调了许多，e诺的前轮甩泥严重，不装挡泥板雨天门板上都会是飞溅的泥点。

网购的晴雨挡～

晴雨挡自己贴的，和原车位置形状基本相同～

卖家送的后视镜雨眉～

吐槽一下厂家，后轮内衬都要节省成本减配～

网购送的蓝色天线，其实原厂天线就很拉风～

后车窗镀铬装饰，一路（鹿）平安～

自己贴的悬浮车顶。怎么样，看着还不错吧～

晚上去改了近光LED灯～

e诺的尾灯示廓很有个性，真二啊～

Renault City

拆下来的原车卤素灯泡留着备用～

和朋友改装透镜氙气的知豆车对比一下亮度～

没有对比就没有伤害啊，光线散了～

…………………我是分割线………………

接下来是添置内饰～

网购的曲面扶手箱～

这个扶手箱需要螺丝固定在手刹下面周围～

门槛饰条～

更换LED阅读灯～

更换后亮度还不错～

原车的阅读灯泡，车友们可以参考接口类型～

原车的雅迪嗓门太娘了，换了一对蜗牛喇叭～

…………………还是个分割线………………

接下来是买车后一个月期间的用车感受。

提车15天留念～

e诺提车回来一周发现车辆右前减震，在低速通过减速带或坑洼时有咣当异响。去车友群交流后，发现大家都有此现象。减震异响属于质量问题，在此希望厂家负责任的重视并给予广大车主妥善解决。

15天里程留念～

期间跑高速一次，往返路程210公里～

在中途下高速服务区快充（星星充电）

30%开始快充电流峰值122左右的极速充电～

80%快充结束电流降为20左右的涓流式充电～

30%-80%用时27分钟～

…………………华丽的分割线………………

接下来放几张刚提车时拍的美图～

很喜欢e诺的前脸，日行灯很帅气～

除了小，也很精神～

45℃来一张～

夕阳无限好，颜值映黄昏～

提车1个月里程留念～

车牌回来了，来个定妆照～

…………………最后的分割线………………

钥匙认证～

原车钥匙是直板无法折叠～

用原车钥匙坯改的折叠钥匙（自己挫的有点歪）

自己改好的折叠钥匙～

写在最后的总结：
提车一个月了，说一下e诺的用车感受吧。

优点：东风雷诺e诺是目前为止最便宜的合资电动汽车，4G互联大屏、后备箱容积可人、手机远程监控等。在同价位同级别车型里，无论是配置、驾乘感受等各项指标上都很均衡。底盘相对扎实，实际续航里程数可信度高。快充时间与官方标定相符，慢充随车自带10A旅行充电器，完全充满需10小时左右。建议车友们有条件的话使用官方16A慢充4小时满电。还有就是：日产的技术，欧洲销量名列前茅，零自燃。
（感觉最后几句像在做广告～

）

缺点：减配严重，后轮内衬减配。全车塑料感强烈，钢轮毂塑料外壳。内饰做工用料廉价，除了中控大屏外基本无档次感。车内驾驶位没有控制后排玻璃升降按键，车门锁保险按键像上个世纪的产物。右前减震低速过坑洼路段异响严重，跑高速时候方向盘虚位严重。最后再吐槽一下手机App功能Bug，车辆充电时显示剩余时间时有时无。手机远程解锁车辆也是常常失效，手机App里定位后点击查看附近充电桩经常无故报错。
（自主品牌手机App体验，都做的比这个专业。）

综上所述：
总之，选择东风雷诺e诺这款车；我主要看重的除了合资车背景外，还有超高的性价比。7W左右能有这样配置和续航的合资电动汽车无出其左右～
这是本人在雷诺e诺论坛的第一贴，希望版主加精。后续会还有更多用车分享奉上～