中秋节的时候刚好车到了,我也有时间,果断飞天津。
(军哥全名李士军论坛红人,从他手出的FJ保守估计三位数,主要是人特别靠谱,不厌其烦。我从加他微信整天问这问那的到找他提车有半年时间
完全没有打广告的意思,因为我也是买车的顾客,给想入手的朋友一个参考,少走弯路,仅此。)
我9月12号那天提的车应该是当时生产日期最新的车了,开心
中间怎么开回家的,心情怎么样,等等再省略一万字,,,后来发现这个档位的地方有条不大不小的缝,有点强迫症就从网上买了硅胶条给塞上了,一美观,二可以防止有小东西进去不好清理,三我的强迫症得到了治疗
这张是朋友送的大礼,真皮纯手工包档杆,手刹,拉手。后期把上车扶手也包上,红配黑。经典。
浓郁的手工感,一针一针缝了半天,再也不用担心门把手软塑料招灰了,而且这种皮用的久了包浆出来很漂亮😊。
上牌。提车到上牌刚好一个月,期间临牌换了两张。找了个朋友帮我上的牌,什么事都没用我操心,材料给他,俩小时全部搞定,包括工本费还有车牌钱,一共花了400
结果帅不过三秒,
其实有目标了赶紧想办法去实现,不然拖的久了那份执念也就慢慢淡了,车牌没打码以后路上朋友看到了互相打个招呼,很有幸能在而立之年加入FJ大家庭,至于车价,没有什么可比性,因为行情一直再变,反倒是找个靠谱的车商比什么都强。天津港水也没有大家说的那么深那么浑,前提是不要贪小便宜,重要的话说三遍,该花的钱一定花,不要贪小便宜,不要贪小便宜不要贪小便宜。另外还有一点私心,希望FJ保有量足够多,这样大家才能走的更远玩的更high。后期用车问题还有疑惑还要多请教各位大神,汇报完毕!
理性改装,理性霍霍,不要跟着别人瞎起哄,毕竟FJ可能真的以后就是绝唱了。
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FJ小蓝第一次救援别人
,第一辆三菱帕杰罗。
水库边的湿地,表面看起来干干的,一不留神就陷车!
救援第二辆V97,距离太远,接了5条绳子。
素车遇见这种泥地很容易陷车打滑。
救援第三辆车陆虎
值得表扬的是这辆陆虎往四个轮子上绑上了沙板,抓地力提升了至少3倍,没怎么费劲,稍微一拽他就脱困了。
一直折腾到天黑
最后总结,去这种水库边玩泥地,一定不要盲目乱来,先探好路,速度不能太慢,最好同行的车有带绞盘的,不然陷车很麻烦。泥地太滑,你去救别人可能把自己也陷里面了,随车工具铁锨一定要备一把,一旦四个轮子空转打滑就不要在动了,否则越刨陷的越深,这是等待救援,,,,还有很多小技巧知识只有亲身体会才能知道。吃一堑长一智
又来补作业了,
驳壳枪套钥匙包