我的捷达VS5是23年8月底买的，5月份就开始看车，差不多9月份才买定不离手，目前家里面唯一的一台车，质保还要再等一年才过，好漫长啊，因为我是按揭的三年，所以质保一过贷款就清了，虽然没多少钱，但是多一笔欠债总归不爽。

总结下这车一年的大概花费吧，也就跑1万公里做鱼，油费基本一年5000左右，保养费，现在买的券，一次300不到，按300算，然后过了就是车位费一年2000，保险费一年2500，过了停车费，高速过路费，违停费用算下来一年500左右。所以一年花在这车的钱大概在1万1左右。

【日常用途和油耗】
因为是唯一的台车，23年到24年那会儿两个人都在上班，所以基本都是和媳妇共用，日常主要用途就是上下班用，一年基本就是八九千公里吧，然后周末的时候回下老家，或者出去玩儿的是后开下，看到很多车友秀油耗有四个多，有五个多的，我这确实开不出来，除非那种不堵车的城郊结合路，油耗基本都是7个出头。还有就是以前加的都是95号汽油，后面大家都说92号用着也没啥毛病，所以这后面我也是加的92号汽油。市区时候平均油价在7块左右，每公里算下来刚好***出头，要是回老家，或者出去游玩，很多地方92汽油是6.5块，每公里也就是4毛多点，当然最贵的还是高速加油站，95的加过8块，92的加过7.5。

【用车环境】
对了这里很多说大众祖传的天窗漏水问题，有人问我遇到没？这个真没遇到，我的车很少在外面过夜，基本都是停地下车库，也不会风吹雨打，日晒雨淋，车顶也没啥枯枝败叶，这个想漏也不给机会啊。那玩意要经常停在路面十天半月不挪车，全是树叶，轮胎底下长年积水，这种环境才是最容易中招的。

【不足1】
当让见的东西多了，多少还是有点改变的，比如内饰上，之前觉得捷达VS5的内饰双拼色的设计，然后还有蓝色线条装饰，感觉还不错。但是外面花花世界看多了，尤其是哪些二十万以上的新能源试多了，对捷达VS5的车机，内饰这些多少还是有点嫌弃，主要是23款的软包确实太少了，然后智能化的东西也少，除了听歌或者收音机啥的，基本都是用的手机。

【不足2】
内饰太过于简洁，当然期间我媳妇也是对这车内饰简单的装饰过，但是后面被我拆了，比如她在副驾的安全气囊前面给你放个装饰物，内后视镜挂个玉珠子，座椅垫个毛毯。其实后面两个都还好，安全气囊放东西我着实有点受不了，万一哪天炸了，直接当子弹用了，后面不情不愿的放到手套箱去了。

【亮点1】
当然这些都是偏享受上的东西，当时应该没几个人是冲着捷达VS5的配置或者内饰来的吧。说白了大家都是明白人，要是捷达VS5用个国产发动机，不是用的大众EA211，再则变速箱不是用爱信6AT，还有底盘悬架要是用个板车悬架，有几个人愿意买单的？车标不是大众的大家看着价格的面子也就是忍了，要是内在的东西也变了，那就没啥意义了。

【亮点2】
这套动力最大的优势就是耐造，稳定，基本不用担心坏吧，目前开了两年多，动力方面没有感受到明显的变化，反正就是大力出奇迹的感觉，油门踩得越狠，车用车越舒服，反而是轻踩油门，收脚的时候，换挡逻辑不那么清晰。还有点就是我自己开的时候，踩刹车很丝滑，不会往前怂动，但是我媳妇开的时候总是喜欢刹停，整个人怂一下，她说是车的问题，我只能说捷达VS5不够高级吧，不会根据不同的人来调节不同的刹车模式，人肯定是没问题的，哈哈。

【质量问题】
当然要说质量问题的话，目前也发现两点，第一个就是捷达VS5这个车打开自动驻车的时候，尤其是在安静的环境下，每次起步的时候就听到狂次一下的响声，如果在外面马路上跑的时候就听不见。为此专门找了售后，就是自动驻车的声音，把它关了就没了，说很多车都有。过了第二个就是车钥匙没电的问题，这个不知道算不算，车钥匙几个月前，解锁失败，原来是电池没电了，路边换了个电池花了10块钱。


【总结】
总体上中规中矩吧，这个年代的油车，只要不买个油老虎，不买个三天两头往修车店跑的活爹就是万幸了，唯一不爽的是新款的居然有电动后备箱，老款都没有，自己买了一套改装，结果拆开把卡子拆坏了。