为什么会选择第4代的车型？因为第4代的车型外观看起来和之前完全不一样。首先，它给我们的视觉感受是稍微大了一点点，但就大这么一点点，对于空间表现能力来说，确实提升了不少。

四代的CS75PLUS就是个头大了一点

不过这个前脸很好看

当然了，这款车最出色的还是内饰，我觉得这款车的内饰设计得非常漂亮。不过，它也有一些不足之处。首先，我们来看它的内饰，确实更加宽敞，有点儿接近于新能源车的内饰风格，采用了一块三联屏的设计。这三块大屏幕让内饰的氛围感和高级感提升了很多。但是，有很多人不喜欢这辆车的隐藏门把手，说实话，我也不太喜欢，我更加喜欢像第三代车型那样的门把手，用起来比较顺手，也不用等待它弹出来。

外观灰色的更有质感

这个角度是不是很美

还有一个问题就是，这款车没有实体按键。我觉得实体按键还是非常有必要的，像我们平时调节反光镜、打开双闪的时候，我深刻地体会到了没有实体按键的不便。但一辆车总会有优点和缺点。至于有些人说怀挡设计不好，其实这个我还可以接受。不过现在有一种情况，当我开完这辆怀挡车之后再开家里的老车或朋友的车的时候，就会不由自主地去动雨刷器，而且这已经成了一个习惯动作。不过开久了，你也会觉得怀挡很方便，比常规的挂挡方式来得更快一点儿。

来两张特写

但它的内饰我确实很喜欢，当时我觉得这个橙色的内饰让这款车的层次感得到了提升。假如这款车的价格是10万元，那配上一个橙色的内饰，感觉这款车就能达到15万元级别车的档次，如果配上黑色的内饰，那么它就只值10万元。我不知道买了第4代车型的车主们有没有跟我一样的同感。

隐藏的门把手真是众说纷纭

不过说到这款车的优点，确实动力不错。一个爱信8AT的变速箱配上一个1.5T的发动机，真的也挺合适的，油耗控制在7个左右。这个油耗我觉得对于这么大的车型来说，真的已经是非常难得了。

这个按键中间的摇杆开始使用不习惯

怀挡的设计适应一会就可以了

开了一段时间了，感觉这款车的动力、颜值、空间确实都还不错，唯一不足的就是在转向的时候支撑有些软。其他的还都可以吧。我们也是客观评价了一下这辆车，咱们也不吹它，也不黑它，就凭自己的真实感受来讲一讲它带给我的一些感受。那么这些感受呢，也是我在短时间之内驾驶这辆车时，感觉到的我喜欢和不喜欢的方面。至于其他的，还是慢慢再发掘，不过这款车开起来还是比较轻松的，踩油门的时候轻点一脚就可以感觉到动力的输出，非常灵活。后期再给大家分享更多。

不过这个车的空间真的给力很多尤其是后备箱

内饰的变化有点高级感了

雨刷所有功能集中在这里

舒适度宽敞度也很优秀了

要说现在的国产车做的确实出色了，也是更加偏向于性价比。