各位车友大家好，本人潜水多年，今天终于鼓起勇气交一篇提车作业。说是提车作业，其实车子已经开回家好一阵子了，之所以拖到现在才写，一是工作忙得脚打后脑勺，二是我这人有个习惯，什么东西都得用一阵子才敢说好坏。如今这车陪我跑了不少路，市区、高速、乡间小道都走过，算是有了一点发言权，今天就跟大家唠唠这台CS75PLUS的真实使用感受。

选车这件事说起来其实挺有意思的。当初家里那台小车确实不够用了，孩子一天天长大，出门要带的东西越来越多，加上逢年过节回老家，那后备箱塞得满满当当还经常关不上盖，于是换车这件事就提上了日程。其实我和家里的另一半都不算特别懂车的人，平时也就是在网上看看评测，周末去店里转转，前前后后看了好几个品牌的车，最后还是被这台车吸引住了。说实话，第一眼确实是外形打动了我，线条流畅不臃肿，看着挺有精神的。后来坐进去感受了一下空间，又听了销售的介绍，回家商量了几天就定下来了。现在回头想想，买车的决定做得还挺干脆的，也没怎么纠结。
要说最让我满意的，排第一的肯定是空间表现。我家的情况比较特殊，上有七十多岁的父母，下有个正在上小学的调皮鬼，一家五口出门是常态。这台车的后排空间真的没话说，坐三个成年人完全不觉得挤，膝盖前面还有两拳多的距离，头顶也不会觉得压抑。最值得表扬的是中间地台基本是平的，不像有些车中间鼓起一个大包，坐中间的乘客脚都不知道往哪儿放，时间长了腿都麻了。我母亲第一次坐后排就说这车宽敞，比之前那台小车舒服太多了，听到这话我心里还是挺高兴的。

后备箱的装载能力也是我选它的重要原因。平时去超市采购，大包小包往里一扔，轻轻松松。孩子周末上兴趣班要带画板、书包、零食、水壶，一股脑全塞进去都不带犹豫的。回老家过年那才叫真正的考验，一家人的换洗衣服、给亲戚带的礼物、路上吃的喝的，再加上回来时候老妈硬塞的各种土特产，每次都装得满满当当，但从来没有一次说装不下需要往后排放的。后排座椅放倒之后那个空间更是惊人，有一次帮朋友去家具城拉了一张小茶几和两把椅子，销售都怀疑能不能装下，结果座椅一放，轻松搞定，朋友当场竖大拇指说这车真能装。
日常开起来的感受，我想用一个词来形容就是“顺手”。动力响应这块，市区里走走停停，轻点油门车子就往前走了，起步很轻快，不会觉得拖沓。等红灯排第一个的时候，稍微多给一点油，也能干脆利落地拉开距离。上了环路和快速路，中段加速超车也很有信心，看准时机打灯、给油，动力马上就到位，不会有那种踩下去要等半天的迟滞感。变速箱的换挡逻辑我觉得调得不错，市区低速跟车基本感觉不到什么顿挫，升挡降挡都挺平顺的。之前开过朋友的一台合资SUV，低速时候那种一顿一顿的感觉让人特别不舒服，相比之下这台车在平顺性方面真的给到我惊喜了。

高速上的表现怎么说呢，动力储备是足够的，120巡航转速也不高，想要再加速超个大车也还有余力。方向盘的手感我很喜欢，低速时候轻，停车入库一只手就能搓得动，速度上来之后会变沉一些，跑高速给人稳稳的感觉，不会发飘。底盘的整体感不错，过一些起伏路面车身姿态控制得挺好，不会有多余的晃动。但是呢，过减速带的时候确实偏硬朗一些，坐在后排能比较明显地感觉到弹跳，尤其是速度快一点过那种小区门口比较高的减速带，后排乘客会有比较直接的冲击感。这个我觉得算是一个小缺点吧，不过好在家里老人孩子坐后排的时候也没说因为这个不舒服，可能是我要求比较高的缘故。
油耗这个话题估计是很多准车主最关心的，我详细说说。刚提车那会儿还在磨合期，市区油耗确实比较高，行车电脑显示经常在10个以上，说实话当时心里是有点打鼓的。后来跑了大概两三千公里之后，油耗慢慢降下来了。现在市区上下班代步，早晚高峰走走停停，油耗稳定在8个多到9个油之间，如果是非高峰时段路况好一些，能跑到8个出头。纯高速的油耗表现比较亮眼，定速巡航100到110左右，能控制在7个油上下，加满一箱油跑个六七百公里轻轻松松。对于这个尺寸和重量的SUV来说，这个油耗水平我觉得完全可以接受，甚至比我想象中还要好一些。

智能配置这一块，这台车给了我不少惊喜。首先必须说的是全景影像系统，画质清晰度不错，而且可以切换不同的视角，停车入库的时候车身周围的情况看得清清楚楚。我家小区是老小区，车位窄不说，路边还经常停着电动车自行车，以前开小车都要小心翼翼的，现在换了这台车反而更有底气了，因为四周都能看得见，心里有数。我家的另一半开车技术一般，最怕的就是侧方停车和窄路会车，自从开了这台车之后胆子大多了，说这个功能简直是“女司机救星”。当然了，这话是她自己说的，我可没这个意思。
自适应巡航我跑高速的时候必用，设定好速度和跟车距离，车子自己会加减速保持车距，前面的车慢了它就自动减速，前面没车了它又自己回到设定速度，长途开车脚不用一直踩着油门，轻松太多了。以前跑长途回老家，下车之后右脚都是僵的，现在基本上没啥感觉，该吃吃该喝喝，到家了还有精力跟老爸下两盘棋。这个功能谁用谁知道，真的是跑高速的福音。

车载微信功能一开始我觉得就是个噱头，想着谁会在车上用微信啊，但实际用过一次之后就真香了。平时工作群里消息不断，开车的时候手机一直在兜里震，不看吧怕有急事，看吧又太危险。现在车机连着微信，有新消息会语音提醒，然后能语音播报内容，回复也直接说话就行，手机全程不用掏出来。这个设计确实考虑得很周到，既解决了实际需求，又保证了行车安全。
语音控制空调、导航、音乐这些功能也成了我的日常操作习惯了。开车的时候想调个温度、换个导航目的地、切首歌，不用在中控屏上戳来戳去，直接喊一句就搞定，手不用离开方向盘，眼睛不用离开路面。尤其是带着孩子出门的时候，他在后面闹着要听某首歌，我直接说一句就给他放了，免得他越闹越凶，这种小细节真的能提升用车的幸福感。
安全方面的配置我就不展开细说了，气囊数量够多，各种主动安全预警系统也都有配备。有一次在市区行驶，前面一个车突然急刹，我还没来得及反应，车子自己先滴滴滴报警然后主动帮我带了一脚刹车，虽然最后我自己也踩住了没追尾，但那种有帮手在旁边看着的感觉还是让人挺安心的。平时接送孩子上学放学，有这些安全保障在，心里确实踏实不少。

还有几个小功能虽然不显眼但用起来特别顺手。比如无钥匙进入和一键启动，钥匙揣在兜里从来不用掏出来，靠近车门一拉就开，上车按一下启动键就走，熄火下车走远了自己锁车。一开始还觉得这是不是太懒了，用习惯之后才发现这就是那种“用了就回不去”的功能。再比如自动驻车，等红灯的时候刹停之后脚就可以松开了，不用一直踩着刹车，绿灯亮了给油就走，在市区走走停停的时候脚踝轻松不少。
回头看看这台车陪我走过的日子，从最初提车时的兴奋，到慢慢变成生活中理所当然的一部分，这种感觉挺奇妙的。它不是什么豪华品牌，也没有多高端的身价，但它踏踏实实地满足了我们一家人的出行需求，遮风挡雨，任劳任怨。周末带孩子去郊区的公园放风筝，后排放着孩子的折叠椅和风筝线轴，后备箱里装着野餐垫和零食，一家人在草坪上晒太阳，那种简单又真实的幸福感，这台车也有一份功劳。逢年过节回老家，父母在村口等着，看到我们一家三口从车里下来，后备箱打开往外拿东西，老人脸上那种满足的笑容，比什么都有意义。
其实买车这件事，说到底还是看适不适合自己。有人追求动力操控，有人在意品牌面子，有人看重油耗保值，每个家庭的需求都不一样。对于我们这种普通家庭来说，一台空间够大能让全家人坐得舒服、配置够用让日常开车省心、油耗不高让养车压力不大、外观看着自己也喜欢的车，就是好车。从这个标准来看，这台CS75PLUS确实做到了，而且做得还不错。
啰啰嗦嗦写了这么多，算是给自己和这台车的一个交代。从看车选车到提车用车，这一路下来有纠结也有期待，但最终的结果是满意的。感谢各位车友耐心看到这里，如果有什么想问的尽管在评论区留言，我看到了都会回复的。最后祝大家都能早日开上自己心仪的爱车，一路平安，生活顺遂！